Thế này thì vào top Đông Nam Á....

Trung tâm trung chuyển hàng hóa trên tuyến vận tải quốc tế Liệu có trở thành sự thật ???

Việt Nam đã có nguồn tài nguyên, công nghệ đang phát triển – vậy logistics đã đủ tầm để trở thành bệ phóng cho chuỗi pin lithium chưa? Cần thêm chính sách, hạ tầng và nhân lực chất lượng cao để không bỏ lỡ cơ hội vàng này.

Ngành logistics còn nhiều khó khăn để chuyển mình, nhưng nếu không bắt đầu từ hôm nay thì bao giờ? Hy vọng sẽ sớm thấy nhiều mô hình xanh hiệu quả, đặc biệt ở các doanh nghiệp vừa và nhỏ.

https://baoxaydung.vn/can-co-che-dac-thu-xay-dung-trung-tam-logistic-tai-hai-phong-192250613095813495.htm Lại còn có cơ chế đặc thù Thì cất cánh thôi

https://cafef.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-du-hoi-nghi-trien-khai-nghi-quyet-ve-trung-tam-tai-chinh-quoc-te-188250802094756308.chn Lại sắp có trung tâm tài chính quốc tế.. Liệu thời có tới ???

Tích hợp logistics không chỉ là xu hướng, mà là nhu cầu tất yếu nếu doanh nghiệp muốn tồn tại lâu dài.

Bài viết rất đúng! Thuế quan không chỉ khiến chi phí nhập khẩu tăng cao mà còn gây khó khăn cho doanh nghiệp nội địa và đẩy giá sản phẩm lên cao, ảnh hưởng trực tiếp đến người tiêu dùng. Chính sách cần được điều chỉnh để cân bằng lợi ích kinh tế và thương mại.

Vậy VIMC với hệ thống cảng Cần Giờ hiện tại ra sai??? Nhiều cảng quá liệu công suất có đủ ... Liên kết của cụm Cái Mép Thị Vải trông có vẻ tốt hơn ...

Các con chim đầu đàn trong ngành logistics được xây dựng ntn? Vimc, Snp, Viconship ?????

Nhiều fwder bị xúi dại.. Cần thực hiện việc tuyên truyền và nhận thức cho cái tổng thể quốc gia.. Và việc lách nó không còn dễ dàng nữa khi đã có AI, truy xuất rất nhanh kể cả khối dữ liệu có lớn đến mức nào ...

Mã của đơn vị nào vậy nhỉ?

Vậy chúng ta lạ phải cẩn thận với lạm phát FTZ.. Những gì đã có kinh nghiệm chỉ ra rằng cần phải có thử nghiệm rồi hãy tiến hành, việc tiến hành đồng loạt sẽ thực sự lãng phí và không tổng hợp được nguồn lực ...