Skip to content
  • Thông báo của Mạng xã hội loggistics và chuỗi cung ứng

    0 0
    0 Topics
    0 Posts
    No new posts.
  • Tin hot, link hay, bài viết hấp dẫn

    6 6
    6 Topics
    6 Posts
    Q
    Tìm kiếm những gương mặt trẻ xuất sắc trong ngành Logistics Việt Nam! Viện Nghiên cứu và Phát triển Logistics Việt Nam (VLI), trực thuộc Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA), chính thức phát động cuộc thi VLA FIATA Young Logistics Professional 2025 – sân chơi uy tín nhằm tìm kiếm, phát triển và tôn vinh tài năng trẻ trong lĩnh vực logistics và chuỗi cung ứng. VỀ CUỘC THI VLA FIATA YLP 2025 là vòng thi quốc gia nằm trong khuôn khổ cuộc thi quốc tế FIATA Young Logistics Professional Award – do Liên đoàn các Hiệp hội Giao nhận Vận tải Quốc tế (FIATA) tổ chức thường niên. Cuộc thi là cơ hội để các bạn trẻ thể hiện kiến thức chuyên môn, tư duy chiến lược và khả năng xử lý tình huống thực tiễn trong ngành logistics. Đồng thời, đây là cầu nối giúp tài năng Việt Nam vươn ra thế giới, giao lưu với các chuyên gia trẻ đến từ hơn 100 quốc gia thành viên FIATA. ĐỐI TƯỢNG DỰ THI Công dân Việt Nam từ 18 đến 34 tuổi. Có ít nhất 2 năm làm việc trong lĩnh vực logistics, chuỗi cung ứng, giao nhận vận tải. Có khả năng nghiên cứu, tinh thần học hỏi, đổi mới và sáng tạo. Có đam mê, kiến thức chuyên môn và khả năng tư duy phản biện tốt. Ưu tiên: Ứng viên đã hoặc đang theo học chương trình Đào tạo quốc tế FIATA. NỘI DUNG DỰ THI Vòng sơ khảo: Thí sinh nộp bài viết chuyên sâu (tiếng Anh) theo chủ đề thực tiễn. Vòng chung kết: Các thí sinh xuất sắc trình bày và bảo vệ bài viết trước Hội đồng chuyên môn. Giải thưởng: 01 Quán quân quốc gia sẽ đại diện Việt Nam tham gia vòng thi Châu Á Thái Bình Dương của FIATA. Các giải còn lại sẽ nhận được phần thưởng tiền mặt, học bổng, chứng nhận danh giá từ VLA và FIATA. THỜI GIAN DỰ KIẾN Phát động cuộc thi: Tháng 6/2025 Nhận bài dự thi: từ 1/8 đến 15/9/2025 Chung kết: Tháng 10/2025 CÁCH THỨC THAM GIA Đăng ký dự thi qua link: https://forms.gle/4an3yUU6cayTshmX7 Hoặc gửi email về địa chỉ: Event@vli.edu.vn
  • Kinh tế vĩ mô, chính sách, pháp luật liên quan logistics và chuỗi cung ứng Việt nam

    65 82
    65 Topics
    82 Posts
    TransporterT
    Không anh em họ hàng Biz is Biz
  • Kiến thức logistics và Chuỗi cung ứng update

    66 71
    66 Topics
    71 Posts
    DNTHD
    Bộ Công Thương đang lấy ý kiến dự thảo Nghị định Quy định chi tiết một số điều và biện pháp để tổ chức, hướng dẫn thi hành Luật Quản lý ngoại thương về xuất xứ hàng hóa nhằm thúc đẩy xuất khẩu và ngăn ngừa gian lận thương mại. Dự thảo lần này mở rộng phạm vi điều chỉnh và cập nhật nhiều khái niệm, tiêu chí mới. Điển hình, lần đầu tiên các thuật ngữ như "hàng hóa không thay đổi xuất xứ", "chứng từ chứng nhận xuất xứ hàng hóa giáp lưng", "vật liệu giống nhau và có thể thay thế cho nhau" được quy định rõ. Dự thảo Nghị định cũng phân định giữa hàng hóa “thuần túy” và “không thuần túy”. Hàng hóa thuần túy là hàng hóa được sản xuất hoàn toàn tại một nước, ví dụ như khoáng sản, cây trồng, sản phẩm động vật... Các tiêu chí này được quy định chặt chẽ hơn, đặc biệt là với thủy sản đánh bắt ngoài vùng biển quốc gia. Hàng hóa không thuần túy sẽ phải đáp ứng tiêu chí kỹ thuật, như chuyển đổi mã số HS, tỷ lệ giá trị nội địa. Dự thảo bổ sung và chi tiết hóa các quy định về: Tự chứng nhận xuất xứ: Quy định đầy đủ về điều kiện, thủ tục, trách nhiệm và cơ chế kiểm tra đối với thương nhân tự chứng nhận xuất xứ. Điều này nhằm tăng tính chủ động cho doanh nghiệp, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi hơn khi thực hiện các cam kết Hiệp định thương mại tự do như EVFTA (Việt Nam – EU), Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ Xuyên Thái Bình Dương (CPTPP)… Đặc biệt, C/O giáp lưng (giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa được cấp bởi cơ quan có thẩm quyền trong các quốc gia FTA) và hàng hóa không thay đổi xuất xứ là hai khái niệm mới. Điều này phản ánh thực tế hàng hóa trung chuyển qua Việt Nam, và được quy định rõ các trường hợp được cấp C/O này, nhằm đảm bảo tính liền mạch của chuỗi cung ứng quốc tế mà không làm phát sinh gian lận.
  • Vận tải đường biển, hãng tàu, chủ tàu, bến cảng, đại lý

    48 53
    48 Topics
    53 Posts
    TransporterT
    [image: 1752126765237-img_9063.png] Trông xịn đấy Nhưng TQ có tàu biển bằng điện r nhỉ?
  • Vận tải đường bộ , đường sắt, liên vận và vận tải thủy nội địa

    19 21
    19 Topics
    21 Posts
    TransporterT
    Xe đạp ơi ...
  • Vận chuyển hàng không, hãng hàng không, chuyển phát nhanh, thương mại điện tử, kho hàng

    33 35
    33 Topics
    35 Posts
    ZozoZ
    Sự bùng nổ của thương mại điện tử đang định hình lại ngành vận tải hàng không, buộc các nhà khai thác như AAT tại Hồng Kông phải tăng cường đổi mới, tự động hóa và các giải pháp chuyên dụng để đáp ứng. Khi mạng lưới thương mại điện tử và logistics của châu Á tăng tốc, cơ sở hạ tầng hàng hóa hàng không phải bắt kịp — AAT đang tập trung mạnh mẽ vào sự đổi mới, tính linh hoạt và kết nối khu vực để luôn dẫn đầu. Sân bay Quốc tế Hồng Kông (HKIA) đã xử lý 4,9 triệu tấn hàng hóa vào năm 2024, tái khẳng định vị thế là trung tâm vận tải hàng không bận rộn nhất thế giới. Với dự báo sản lượng này sẽ còn tăng trưởng, nhu cầu mở rộng quy mô một cách hiệu quả và bền vững của các nhà khai thác nhà ga hàng hóa đang trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết. Asia Airfreight Terminal (AAT), một công ty thuộc SATS, đang đối mặt với thách thức này bằng sự kết hợp giữa nâng cấp cơ sở hạ tầng, tự động hóa và mở rộng mạng lưới. "Các đợt mở rộng theo từng giai đoạn của chúng tôi — từ Nhà ga số 1 năm 1997 đến Nhà ga số 2 năm 2006 — phản ánh cam kết của chúng tôi đối với sự tăng trưởng có thể mở rộng," ông Mike Chew, Giám đốc điều hành của AAT, cho biết. "Hôm nay, chúng tôi đang thực hiện các bước đi chiến lược để hỗ trợ sự tăng trưởng dự kiến của thị trường vận tải hàng không châu Á." Các khoản đầu tư mới nhất của AAT rất đa dạng. Để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng đối với hàng hóa dễ hỏng và dược phẩm, công ty đã ra mắt AAT COOLPORT vào năm 2022, cơ sở được kiểm soát nhiệt độ toàn trình đầu tiên tại sân bay của Hồng Kông. "Cơ sở này đã tăng năng lực xử lý chuỗi lạnh của chúng tôi lên 50%," ông Chew lưu ý. Một động thái lớn khác là việc mở cửa AAT Đông Hoản tại Công viên Logistics HKIA vào đầu năm 2023. "Điều này đưa điểm tiếp nhận hàng hóa đến gần hơn với các trung tâm sản xuất và logistics của Khu vực Vịnh Lớn," ông Chew nói. "Nó giúp tăng cường kết nối, giảm thời gian vận chuyển và củng cố mạng lưới dịch vụ của chúng tôi cho thị trường đại lục." AAT cũng đang triển khai các xe kéo điện tự hành tại các nhà ga của mình, đây là lần đầu tiên tại Hồng Kông. "Chúng tôi đang tối ưu hóa hoạt động, giảm thời gian xử lý và giảm lượng khí thải — cân bằng giữa tăng trưởng và tính bền vững," ông nói thêm. Cách tiếp cận tăng trưởng có thể mở rộng của công ty phụ thuộc vào sự cân bằng này, đảm bảo tính linh hoạt để thích ứng với những thay đổi của thị trường trong khi giảm thiểu dấu chân môi trường. "Thông qua sự hợp tác liên tục, mở rộng chiến lược và các giải pháp đổi mới," ông Chew nói, "chúng tôi vẫn hoàn toàn cam kết thúc đẩy ngành công nghiệp của mình phát triển." Sự thay đổi trong các ưu tiên của ngành vận tải hàng không Nhu cầu tăng vọt từ Shein, Temu và ngành bán lẻ xuyên biên giới đã định hình lại ngành vận tải hàng không — AAT đang đáp ứng bằng công nghệ tập trung vào an toàn và tốc độ. Thương mại điện tử xuyên biên giới không còn là một thị trường ngách — nó đang định hình lại cấu trúc và kỳ vọng của thị trường hàng hóa hàng không. Đối với các nhà khai thác nhà ga hàng hóa như AAT, áp lực đang đè nặng lên việc phải xử lý khối lượng bưu kiện nhỏ cao hơn, với lịch trình eo hẹp hơn và các yêu cầu an toàn phức tạp hơn. "Sự tăng trưởng nhanh chóng của thương mại điện tử xuyên biên giới đã làm thay đổi các yêu cầu của ngành vận tải hàng không," ông Chew thừa nhận. "AAT liên tục điều chỉnh các dịch vụ của mình để đáp ứng các nhu cầu cụ thể của logistics thương mại điện tử." Một trong những mối quan tâm cấp bách nhất là an toàn. Các lô hàng pin lithium, phổ biến trong các đơn hàng điện tử, gây ra rủi ro gia tăng. "Chúng tôi đã nhận được chứng nhận CEIV cho Pin Lithium vào năm 2022, trở thành nhà khai thác nhà ga hàng hóa (CTO) đầu tiên tại Hồng Kông làm được điều này," ông Chew chỉ ra. "Chúng tôi cũng đã thiết lập các quầy kiểm tra chuyên dụng với đội ngũ được đào tạo bài bản, và chúng tôi đã tích hợp các tính năng an toàn tự động như phát hiện từ ngữ nhạy cảm." An ninh và soi chiếu cũng đã được tùy chỉnh nhiều hơn. Giải pháp AAS SecurePlus của AAT — một giải pháp logistics một cửa do công ty con Asia Airfreight Services vận hành — đã được thiết kế đặc biệt cho thương mại điện tử. "Nó cung cấp một giải pháp an toàn và hiệu quả cho khách hàng của chúng tôi," ông Chew nói. Những thay đổi về hoạt động này đi đôi với việc chú trọng trở lại vào tính linh hoạt trong dịch vụ khách hàng. "Chúng tôi liên tục nâng cao và tùy chỉnh các dịch vụ của mình để phù hợp với nhu cầu luôn thay đổi của khách hàng," ông nói. Điều này bao gồm thời gian quay vòng nhanh hơn, theo dõi lô hàng minh bạch, và các gói dịch vụ theo mô-đun được xây dựng cho thương mại điện tử có tần suất cao và bưu kiện nhỏ. Đối với AAT, sự linh hoạt không phải là một lựa chọn. "Chúng tôi luôn thích ứng với bối cảnh thay đổi của ngành vận tải hàng không," ông Chew nói. "Đó là cách chúng tôi đảm bảo hiệu quả hoạt động, an toàn và sự hài lòng của khách hàng." Khả năng phục hồi trong một thế giới bất ổn Với căng thẳng địa chính trị và các tuyến thương mại toàn cầu dịch chuyển làm gián đoạn dòng chảy hàng hóa hàng không, tính linh hoạt, số hóa và lập kế hoạch chủ động trở thành trung tâm. Hoạt động vận tải hàng không toàn cầu đang bị thử thách bởi các mức thuế thay đổi, sự không chắc chắn về quy định và căng thẳng địa chính trị leo thang. Đối với AAT, việc duy trì sự linh hoạt và sẵn sàng cho tương lai không chỉ là một chiến lược — đó là một yêu cầu bắt buộc. "Để đối phó với những căng thẳng địa chính trị đang diễn ra, chúng tôi đã áp dụng một cách tiếp cận chủ động và hướng tới tương lai để đảm bảo hoạt động của mình vẫn kiên cường, linh hoạt và đáng tin cậy," ông Chew nói. Trọng tâm của khả năng phục hồi đó là tính linh hoạt — trong cơ sở hạ tầng, hệ thống và nhân sự. "Việc đảm bảo hoạt động của chúng tôi có thể đáp ứng các nhu cầu thay đổi và có khả năng tăng hoặc giảm quy mô nhanh chóng là rất quan trọng," ông giải thích. "Điều này bao gồm việc có các năng lực có thể mở rộng trong các nhà ga và hệ thống quản lý nhân lực linh hoạt." Số hóa là một trụ cột khác. "Vào đầu năm 2024, chúng tôi đã trở thành nhà khai thác nhà ga hàng hóa đầu tiên triển khai xe kéo điện tự hành trong hoạt động tại nhà ga," ông Chew lưu ý. "Chúng tôi cũng đang chuẩn bị số hóa hoàn toàn quy trình nhận hàng nhập khẩu — từ việc phát hành lệnh giao hàng điện tử (eSRF) và thanh toán trực tuyến đến việc tích hợp phân bổ cửa bốc xếp cho xe tải tự động và xếp hàng trực tuyến." Trí tuệ nhân tạo hiện cũng đang đóng một vai trò trong an toàn. "Chúng tôi đang thử nghiệm các hệ thống do AI điều khiển để theo dõi các rủi ro về an toàn và an ninh trong thời gian thực," ông Chew nói. "Điều này giúp chúng tôi giảm thiểu sự cố và duy trì một môi trường làm việc an toàn." Công ty cũng dựa vào sự hợp tác với các bên liên quan chính. "Chúng tôi làm việc chặt chẽ với các cơ quan chính phủ, các hãng hàng không, các công ty giao nhận vận tải và các hiệp hội thương mại," ông nói thêm. "Điều này giúp chúng tôi dự đoán sớm các thách thức và phối hợp các giải pháp một cách hiệu quả." Giao tiếp minh bạch vẫn là nền tảng của niềm tin. "Giao tiếp minh bạch với khách hàng và đối tác của chúng tôi giúp quản lý kỳ vọng trong những thời điểm không chắc chắn," ông Chew nhấn mạnh. Hệ thống công nghệ cao hỗ trợ sự đa dạng về hàng hóa Từ hàng hóa dễ hỏng đến hàng nguy hiểm, các cơ sở chuyên dụng và hệ thống tự động của AAT được xây dựng để xử lý mọi yêu cầu của thị trường. Khả năng quản lý nhiều loại hàng hóa đa dạng của AAT bắt nguồn từ việc đầu tư vào các cơ sở chuyên dụng và hệ thống xử lý hàng hóa tiên tiến. Với các lĩnh vực như dược phẩm, hàng dễ hỏng và hàng nguy hiểm đang thúc đẩy tăng trưởng của ngành vận tải hàng không, tính linh hoạt của nhà ga hàng hóa là rất cần thiết. "Các nhà ga của chúng tôi được trang bị các cơ sở chuyên dụng, bao gồm COOLPORT, các phòng an toàn, khu vực lưu trữ động vật sống và các phòng chứa hàng nguy hiểm," ông Chew nói. Chỉ riêng COOLPORT đã được chứng nhận với WHO GDP Pharma, IATA CEIV Pharma, và IATA CEIV Fresh, khiến nó đặc biệt phù hợp với các loại hàng hóa nhạy cảm với nhiệt độ. "Nó cho phép chúng tôi đáp ứng các yêu cầu độc đáo của hàng hóa dễ hỏng trong khoảng nhiệt độ từ -28°C đến 25°C." Về mặt hàng hóa nguy hiểm, các cơ sở của AAT tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn quốc tế và được vận hành bởi các chuyên gia được đào tạo. "Những khu vực chuyên dụng này được trang bị cơ sở hạ tầng và quy trình cần thiết để xử lý hàng hóa nguy hiểm tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế," ông Chew lưu ý. Tự động hóa tiếp tục thúc đẩy hiệu quả. Nhà ga số 2 sở hữu bốn phương tiện vận chuyển nâng hạ (ETV) cao nhất thế giới — mỗi chiếc cao 43 mét và có khả năng thực hiện 150 di chuyển mỗi giờ. "Sự đổi mới này tối ưu hóa hiệu suất sử dụng công suất và đảm bảo việc xử lý hàng hóa nhanh chóng, chính xác," ông Chew nói. AAT cũng đã chuyển từ RFID sang Hệ thống Nhận dạng Biển số Tự động (ALPR) để quản lý luồng xe tải một cách thông minh hơn. "Nó tích hợp liền mạch với hệ thống quản lý hàng hóa COSYS+ của chúng tôi để tối ưu hóa việc phân bổ cửa bốc xếp dựa trên vị trí của hàng hóa," ông nói. Mục tiêu: quản lý hàng hóa liền mạch, có thể mở rộng, hỗ trợ các nhu cầu luôn thay đổi của một thị trường phức tạp. "Việc chúng tôi liên tục nắm bắt công nghệ và đổi mới cho phép chúng tôi nâng cao các tiêu chuẩn hoạt động và duy trì các cấp độ chính xác và an toàn cao nhất," ông Chew kết luận.
  • Thị trường tài chính và các công ty logistics niêm yết, ngành hàng

    17 24
    17 Topics
    24 Posts
    DNTHD
    CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (Mã CK: HAH) dự kiến sẽ chốt danh sách cổ đông vào 30/7 để thực hiện quyền trả cổ tức bằng cổ phiếu với tỷ lệ 30%, tức cổ đông sở hữu 10 cổ phiếu được nhận thêm 3 cổ phiếu mới. Theo đó, doanh nghiệp dự kiến sẽ phát hành thêm tổng cộng 38,9 triệu cổ phiếu, qua đó tăng vốn điều lệ từ 1.298,8 tỷ đồng lên mức 1.689 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự kiến trong quý 3/2025. Đây là năm thứ tư liên tiếp doanh nghiệp chia cổ tức bằng cổ phiếu. Tháng 7 năm ngoái, HAH cũng trả cổ tức bằng cổ phiếu với tỷ lệ 15%. Trong khi đó, lần gần nhất mà cổ đông HAH nhận được cổ tức "tiền tươi" là năm 2022 với tỷ lệ chi trả ở mức 10%. Dù vậy, các "keeper" HAH sẽ không phải chờ quá lâu khi Đại hội đồng cổ đông thường niên (AGM) 2025 của hồi tháng 6 của doanh nghiệp đã thông qua kế hoạch trả cổ tức tiền mặt năm 2024 với tỷ lệ 10%. Trong cơ cấu cổ đông của HAH, CTCP Đầu tư và Vận tải Hải Hà là cổ đông lớn nhất với tỷ lệ sở hữu 16,84%, dự kiến sẽ nhận thêm gần 6,6 triệu cổ phiếu. CTCP Container Việt Nam (Viconship, mã CK: VSC) - tỷ lệ sở hữu ở mức 14,36% - dự kiến nhận về gần 5,6 triệu cổ phiếu mới. Năm 2025, HAH đặt mục tiêu tổng sản lượng đạt gần 1.5 triệu TEU, tăng gần 9% so với năm trước. Tổng doanh thu và lãi sau thuế hợp nhất dự kiến đạt 4,556 tỷ đồng và 865 tỷ đồng, tăng lần lượt hơn 13% và 33%. Để đạt được các con số trên, HAH sẽ hỗ trợ các doanh nghiệp thành viên mở rộng hoạt động kinh doanh, qua đó tăng cường tiếp xúc và quan hệ hợp tác với các đối tác có nhu cầu sử dụng dịch vụ. Ban lãnh đạo công ty cũng đề xuất đầu tư đóng mới 4 tàu container loại 3,000-4,500 TEU; tìm mua 2-3 tàu cũ thích hợp; nghiên cứu, xây dựng dự án đóng tàu loại từ 7,000-9,000 TEU. Kết quý 1/2025, HAH ghi nhận doanh thu thuần hơn 1.169 tỷ đồng, tăng 66% so với cùng kỳ; lợi nhuận ròng hơn 233 tỷ đồng, gấp 3,9 lần so với quý 1/2024./.
  • Thông tin về công nghệ trong logistics, chuỗi cung ứng, ứng dụng AI, blockchain, machine learning ...

    15 18
    15 Topics
    18 Posts
    DNTHD
    Tiền số đang hưởng lợi khi các rủi ro về thuế quan Mỹ đã được thị trường hấp thụ xong, Bitcoin nhanh chóng tạo đỉnh mới trên 115.000 USD. Sau khoảng một tháng dùng dằng dưới 110.000 USD một đơn vị, Bitcoin (BTC) vượt mức kháng cự ngắn hạn trên vào hôm qua 10/7. Trong phiên trước, tiền số lớn nhất thế giới nhiều lần kiểm tra lại mức đỉnh cũ nhưng bất thành do lực bán luôn chờ sẵn. Đến khoảng 11h25 (giờ Hà Nội), Bitcoin bất ngờ tăng dựng đứng và vượt 112.000 USD một đồng. Sang ngày 11/7, biểu đồ gần như dựng đứng. Khoảng 0h30, thị giá đạt 113.500 USD, tăng gần 4% so với 24 giờ trước đó, sau đó tiếp tục đi lên và vượt 115.000 USD (lúc 5h30). Tiền số lập kỷ lục mới, cao hơn mức đỉnh cũ khoảng 1.900 USD.
  • Các bài viết nghiên cứu, học tập, tài liệu của những nhà nghiên cứu, học giả nổi tiếng

    5 5
    5 Topics
    5 Posts
    Top XNKT
    10 WEBSITE NÂNG TẦM HIỂU BIẾT VỀ NGÀNH LOGISTICS [image: 1750907733112-images.jpeg] Không phải tự nhiên trong những năm gần đây ngành Logistics lại hot như vậy. Logistics luôn song hành cùng hoạt động thương mại, nhất là thời kỳ hội nhập mạnh mẽ như hiện nay. Do đó để làm kinh tế giỏi bạn nhất định phải có thêm kiến thức về Logistics Dưới đây là 10 web chất lượng về ngành Logistics. 1. Dimension Data: Là một website tập trung vào ứng dụng công nghệ và các minh họa về thành công trong ngành logistics. Dữ liệu được thu thập trên toàn thế giới giúp các khách hàng hiểu hơn về thực trạng logistics toàn cầu. www.blog.dimensiondata.com/ 2. The Logistics of Logistics: Logistics of Logistics là một blog đơn giản hóa quá trình logistics, sử dụng các thuật ngữ đơn giản và thường ngày. Blog hoàn toàn phù hợp với những bạn có đam mê và bắt đầu muốn tìm hiểu về Logistics. www.thelogisticsoflogistics.com/ 3. Inbound Logistics Là một tạp chí hàng đầu về ngành Logistics. Tập trung vào các tin tức, quy trình và cải tiến chuỗi cung ứng. Đây được xem là một nguồn tin logistics chuẩn và được cập nhật thường xuyên. http://www.inboundlogistics.com/ 4. Global Logistics Media Global Logistics Media luôn cập nhật các thông tin mới nhất về Logistics. Với tin tức và các ví dụ thực tiễn từ Mỹ, Ấn Độ, Châu Á, Úc, và Anh. http://www.globallogisticsmedia.com/ 5. Logistics Management Cập nhật các báo cáo chuyên ngành về Logistics cũng như các thông tin từ công ty và các chuyên gia trong lĩnh vực. Với tin tức về công nghệ, thiết bị, và xu hướng, Logistics Management đạt được số lượng chuyên gia theo dõi cao nhất hiện nay. http://www.logisticsmgmt.com/ Và một số website khác: 6. Lean Logistics: www.leanlogistics.com 7. Logistics ViewPoint: www.logisticsviewpoints.com 8. Reverse Logistics Group: www.rev-log.com 9. XPO Logistics: www.xpologistics.com 10. European Logistics Hub: www.eulogisticshub.com Nguồn: Logistics Vietnam
  • 2 Topics
    3 Posts
    G
    Tăng cường ánh sáng: Đèn LED tích hợp giúp chiếu sáng khu vực lavabo, thuận tiện cho các hoạt động cá nhân.​ An toàn khi sử dụng: Chất liệu gương cao cấp, chống vỡ, đảm bảo an toàn cho người sử dụng.​ Tăng giá trị thẩm mỹ: Gương tròn đèn led với thiết kế hiện đại góp phần nâng cao giá trị thẩm mỹ cho không gian phòng tắm. Các loại gương đèn led khác
  • Quảng bá dịch vụ , tìm đối tác vận chuyển, kho vận, dịch vụ

    6 7
    6 Topics
    7 Posts
    DFFD
    @DFF said in Kinh Bắc (KBC) được duyệt thêm khu công nghiệp 11.500 tỷ đồng ở Thái Nguyên: Kinh Bắc (KBC) được duyệt thêm khu công nghiệp 11.500 tỷ đồng ở Thái Nguyên Doanh nghiệp của ông Đặng Thành Tâm đang liên tục đẩy mạnh hoạt động đầu tư, với hàng loạt dự án quy mô khủng tại nhiều tỉnh thành trên khắp cả nước. Mới nhất, UBND tỉnh Thái Nguyên đã có quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư dự án khu công nghiệp Phú Bình với tổng vốn đầu tư 11.492 tỷ đồng và quy mô 675 ha. KCN Phú Bình tọa lạc tại khu vực Đông Nam tỉnh Thái Nguyên, trên địa bàn ba xã sau sáp nhập: Phú Bình, Kha Sơn và Tân Thành. Dự án được quy hoạch là khu công nghiệp tổng hợp đa ngành, định hướng thu hút đầu tư trong các lĩnh vực công nghệ cao, điện tử, tự động hóa, công nghiệp hỗ trợ, sử dụng hiệu quả tài nguyên và bảo vệ môi trường. Thời hạn hoạt động của dự án là 50 năm kể từ ngày được chấp thuận chủ trương đầu tư, với tiến độ thực hiện trong vòng 60 tháng kể từ ngày được Nhà nước giao đất. Kinh Bắc (KBC) được duyệt thêm khu công nghiệp 11.500 tỷ đồng ở Thái Nguyên Doanh nghiệp của ông Đặng Thành Tâm đang liên tục đẩy mạnh hoạt động đầu tư, với hàng loạt dự án quy mô khủng tại nhiều tỉnh thành trên khắp cả nước. Mới nhất, UBND tỉnh Thái Nguyên đã có quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư dự án khu công nghiệp Phú Bình với tổng vốn đầu tư 11.492 tỷ đồng và quy mô 675 ha. KCN Phú Bình tọa lạc tại khu vực Đông Nam tỉnh Thái Nguyên, trên địa bàn ba xã sau sáp nhập: Phú Bình, Kha Sơn và Tân Thành. Dự án được quy hoạch là khu công nghiệp tổng hợp đa ngành, định hướng thu hút đầu tư trong các lĩnh vực công nghệ cao, điện tử, tự động hóa, công nghiệp hỗ trợ, sử dụng hiệu quả tài nguyên và bảo vệ môi trường. Thời hạn hoạt động của dự án là 50 năm kể từ ngày được chấp thuận chủ trương đầu tư, với tiến độ thực hiện trong vòng 60 tháng kể từ ngày được Nhà nước giao đất. Phối cảnh tổng thể Khu công nghiệp Phú Bình (Thái Nguyên) với quy mô 675 ha (Nguồn: Kinh Bắc) Trước đó ít ngày, Kinh Bắc cũng được UBND tỉnh Hải Dương chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng kỹ thuật khu công nghiệp Bình Giang (Hải Dương) với quy mô khoảng 147,9ha, tổng mức đầu tư là 1.755 tỷ đồng. Theo quyết định của UBND tỉnh Hải Dương, Khu công nghiệp Bình Giang thuộc địa bàn các xã Thái Minh, Nhân Quyền, Thái Hòa, Bình Xuyên, huyện Bình Giang, tỉnh Hải Dương có thời hạn hoạt động là 50 năm. Thời hạn thực hiện Dự án trong vòng 30 tháng kể từ ngày nhận Quyết định chủ trương đầu tư. Ngoài ra, KBC vừa qua cũng đã khởi công dự án đầu tư dự án Khu đô thị, nghỉ dưỡng & sân golf Khoái Châu (Trump International Hưng Yên) rộng 888,5 ha, tổng vốn đầu tư lên tới 1,5 tỷ USD. Theo quy hoạch, dự án bao gồm hệ thống sân golf VIP 54 hố, khu nghỉ dưỡng, biệt thự cao cấp, quần thể đô thị hiện đại và các tiện ích theo tiêu chuẩn quốc tế.
  • Chủ hàng, nhà quản trị, nhà tài trợ

    1 1
    1 Topics
    1 Posts
    B
    Chọn thiết bị vệ sinh tốt nhất phụ thuộc vào nhu cầu, ngân sách và sở thích của bạn. Dưới đây là những thương hiệu thiết bị vệ sinh uy tín nhất hiện nay, phân theo phân khúc cao cấp, trung cấp và phổ thông: 1. Phân khúc cao cấp (Chất lượng và công nghệ hàng đầu) TOTO (Nhật Bản): Công nghệ hiện đại, kiểu dáng sang trọng, nổi bật với bồn cầu nắp rửa điện tử, men sứ chống bám bẩn CeFiONtect. [image: Thiet-bi-ve-sinh-TOTO-cao-cap.jpg] Grohe (Đức): Chuyên sen vòi cao cấp, thiết kế tinh tế, bền bỉ, tiết kiệm nước. Kohler (Mỹ): Sang trọng, thiết kế tinh tế, độ bền cao, phù hợp cho khách sạn, biệt thự. Duravit (Đức): Thiết kế độc đáo, chất liệu cao cấp, độ bền lâu dài. 2. Phân khúc trung cấp (Bền bỉ, giá hợp lý, phù hợp với nhiều gia đình) Inax (Nhật Bản): Chất lượng tốt, công nghệ tiết kiệm nước, giá hợp lý. Caesar (Đài Loan): Đa dạng sản phẩm, mẫu mã đẹp, giá phải chăng. American Standard (Mỹ - Nhật): Tốt, bền, giá trung bình, công nghệ chống bám bẩn. [image: Thiet-bi-ve-sinh-Inax-2.jpg] 3. Phân khúc phổ thông (Giá rẻ, đáp ứng nhu cầu cơ bản) Viglacera (Việt Nam): Chất lượng ổn định, giá rẻ, phù hợp với nhiều gia đình. Cotto (Thái Lan): Giá cả phải chăng, thiết kế đơn giản nhưng bền bỉ. [image: viglacera-thiet-bi-ve-sinh.jpg] Nếu bạn cần thiết bị vệ sinh cao cấp, hãy chọn TOTO, Kohler hoặc Grohe. Nếu muốn sản phẩm tốt với giá hợp lý, Inax, Caesar, American Standard là lựa chọn tốt. Còn nếu muốn tiết kiệm chi phí, Viglacera, Cotto là lựa chọn hợp lý. Bạn đang tìm mua cho nhà riêng hay dự án nào? Mua thiết bị vệ sinh chính hãng tại https://thietbivesinhviglacera.net/tin-tuc/diem-mat-cac-ong-lon-chiem-linh-thi-truong-thiet-bi-ve-sinh-o-viet-nam-39.html