DDVT - LOGISTICS & SUPPLY CHAIN FORUM

Tôi vẫn bị kẹt ở Greymoor trong khi các speedrunner của Silksong đã phá đảo nó trong 77 phút Các kỷ lục speedrun của Hollow Knight: Silksong đã bị phá vỡ vào năm 2025 khi các runner lao qua Pharloom; bảng xếp hạng giờ đây cho thấy những thời gian còn nhanh hơn nữa. Năm 2026 rồi, và tôi có một lời thú nhận: tôi không phải là speedrunner. Tôi là một người chơi bình thường. Tôi mặc quần từng ống một, tôi hoảng loạn khi boss có chiêu mới, và tôi đã dành nhiều thời gian ở Greymoor của Hollow Knight: Silksong hơn mức tôi muốn thừa nhận. Trong lúc tôi bận bị những con chim phiền phức này bắt nạt hết đợt này đến đợt khác, người khác đã phá đảo cả game trong thời gian còn ngắn hơn cả lúc tôi pha một tách trà rồi quên mất mình để nó ở đâu. Tôi có vấn đề gì vậy? Hóa ra là không. Đồng thuận chung là Silksong khá là đỉnh. Vấn đề duy nhất là nó hơi khó. Hơi thôi. Ừ. Và mặt trời thì hơi ấm một chút. Quay lại tháng 9 năm 2025, chỉ một tuần sau khi phát hành và làm bùng nổ internet, cộng đồng speedrun đã phát cuồng. Người đầu tiên đăng một lượt chạy dưới hai giờ là Onaku, với thời gian 1:46. Rồi vài giờ sau, họ cải thiện xuống 1:19. Đối thủ speedrunner BlueSR xuất hiện và vượt qua với 1:26, rồi tiếp tục cày cuốc cho đến khi cắt thêm được vài phút và hoàn thành Silksong trong 1:17. Một kỷ lục thế giới mới. Và rồi sao? Nghe nói kỷ lục đó chỉ tồn tại 11 phút. Mười một phút! Tôi còn không thể quyết định ngồi lên băng ghế nào trong mười một phút. Đến lúc tôi gõ xong câu này, có lẽ ai đó đã phá đảo game trong khi bịt mắt, dùng thảm nhảy, và vừa chơi vừa nói chuyện về làm vườn. Để tôi đưa sự hỗn loạn ban đầu vào một bảng, vì bảng biểu khiến sự kém cỏi của tôi trông có tổ chức hơn. Người chạy Thời gian Tôi đang làm gì Onaku 1:46 Bị chim giết Onaku 1:19 Bị chim khác giết BlueSR 1:26 Đứng nhìn bản đồ BlueSR 1:17 Vẫn bị chim giết Các lượt speedrun cũng sẽ còn nhanh hơn nữa. Team Cherry xác nhận bản cập nhật lớn đầu tiên của Silksong sẽ làm cho các boss đầu game Moorwing và Sister Splinter dễ đánh hơn. Hãy tưởng tượng xem người ta sẽ phá đảo nhanh đến mức nào khi những thay đổi đó được áp dụng. Thực ra, đừng tưởng tượng. Tôi đã đủ sợ rồi. Nếu Moorwing bớt giống một bức tường hơn, thì bức tường đó sẽ thành một cánh cửa, và các speedrunner sẽ đá tung cánh cửa ấy rồi lao qua Pharloom như thể họ quên tắt bếp. Có thể người ta đã phá đảo Silksong còn nhanh hơn nữa, và chúng ta sẽ chưa biết chính xác họ đang lao qua Pharloom nhanh đến mức nào trong vài tuần tới. Bảng xếp hạng speedrun của phần tiếp theo Hollow Knight đã mở vào ngày 30 tháng 9 năm 2025. Khi đó, người chơi có thể nộp lượt chạy của mình và xem nó xếp hạng thế nào so với những speedrunner khác của Silksong. Giờ đã là năm 2026, nên những bảng xếp hạng đó có lẽ là nghĩa địa của lòng tự trọng tôi. Các kỷ lục từ tuần đầu tiên chỉ là những hiện vật lịch sử dễ thương. Còn thời gian hiện tại? Tôi không muốn biết. Nhưng tôi cũng cực kỳ muốn biết. Làm sao để đo xem con người có thể đi xa đến đâu? Hãy nhìn vào Hollow Knight bản gốc. Các lượt chạy kỷ lục của nó gần như đã xuống còn chỉ 30 phút. Theo HowLongToBeat, trung bình game đầu tiên mất nhiều hơn Silksong khoảng năm giờ để hoàn thành. Năm giờ! Đó là cả một ngày làm việc đầy đau khổ liên quan đến côn trùng. Có lẽ, đến khi mọi người xong xuôi, chúng ta có thể thấy người chơi lao qua phần tiếp theo trong chưa đầy nửa giờ. Có thể ai đó sẽ phá đảo nó trong giờ nghỉ trưa. Có thể đã có người làm được rồi. Có thể boss cuối thật sự chính là bảng xếp hạng. Tôi không phải speedrunner. Nếu bạn thuộc nhóm những người đang tận hưởng Silksong nhưng vật lộn với độ khó của nó, tôi ở ngay bên cạnh bạn. Tôi đã nói ở tiêu đề rằng Onaku phá đảo game trong thời gian còn ngắn hơn lúc tôi đánh bại một số boss của nó, và điều đó cũng khá đúng. Hiện tại tôi đang mắc kẹt ở đoạn trong Greymoor nơi bạn phải đánh hết đợt này đến đợt khác của lũ chim phiền phức trước khi có thể tiến tiếp. Tôi khá chắc mình đã kẹt ở đó ít nhất hai giờ rồi. Hai giờ. Còn lâu hơn thời gian mà một số người cần để phá đảo cả game. Tôi chưa xong nổi một màn hình. Tôi thậm chí còn chưa xong nổi một con chim. Lũ chim đang thắng. Lũ chim lúc nào cũng thắng. Vậy tại sao tôi lại mất lâu đến thế? Tôi muốn đổ lỗi cho game. Tôi muốn đổ lỗi cho lũ chim. Tôi muốn đổ lỗi cho việc tôi cứ bấm nhầm nút vì mải ngắm đồ họa. Nhưng sự thật đơn giản hơn: speedrunner sinh ra đã khác. Họ nhìn thấy một boss và nghĩ, à, một phiền toái nhỏ. Tôi nhìn thấy một boss và nghĩ, à, thêm một lý do để nằm xuống. Họ ghi nhớ từng khung hình. Tôi ghi nhớ âm thanh thất bại của chính mình. Họ tối ưu lộ trình. Tôi tối ưu lời bào chữa. Dù vậy, vẫn còn hy vọng. Silksong là một game tuyệt vời, ngay cả khi nó đang đấm vào răng tôi. Độ khó là một phần của sức hút, hoặc ít nhất đó là điều tôi tự nhủ trong lúc một con chim to bằng con ngựa lao bổ xuống tôi lần thứ mười bốn. Nếu bạn cần tôi, tôi sẽ ở Greymoor, luyện tập nghệ thuật cổ xưa của việc không rút kinh nghiệm từ sai lầm. Các speedrunner cứ lấy 1:17 của họ đi. Tôi sẽ có cuộc marathon đánh chim kéo dài hai giờ của mình. Chúng ta đều đang phá đảo game, chỉ là theo những định nghĩa rất khác nhau về “phá đảo”. Và này, có lẽ một ngày nào đó tôi sẽ nộp lượt chạy của mình lên bảng xếp hạng. Tôi sẽ gọi nó là hạng mục hài kịch. Ban giám khảo sẽ cười. Lũ chim sẽ cười. Tôi sẽ khóc. Sẽ rất đẹp. Có một rào cản nhỏ giữa việc xem một lượt chạy 1:17 và tự thử sức: bạn thực sự phải sở hữu game. Nếu lũ chim ở Greymoor đã khiến bạn muốn nghỉ ngơi một chút và cuối cùng xử lý đống game tồn kho còn lại, hoặc nếu bạn đang ngắm một bản thứ hai cho người bạn cứ khăng khăng rằng họ có thể làm tốt hơn, thì việc biết nơi nào có giá thấp nhất sẽ rất hữu ích. DealNest là kiểu nơi đáng để đánh dấu trang cho việc đó — nó săn tìm [cheapest steam keys]( trên một loạt game rất lớn, để số tiền bạn tiết kiệm được có thể dùng cho đồ ăn vặt “hỗ trợ tinh thần” mà bạn sẽ cần ở Pharloom. Speedrunning thì tốn kém theo một cách khác: nó ngốn thời gian, giấc ngủ, và có thể cả chút tỉnh táo. Không ai bắt bạn phải tối ưu lộ trình cho buổi chiều của mình, nhưng cũng chẳng có lý do gì để trả quá tay chỉ để được một con chim to bằng ngựa lao bổ vào mình. Hãy mua game với mức giá đỡ đau hơn các trận boss, ngồi xuống, và tạm thời cứ để bảng xếp hạng là một thứ giả định. https://dealnesthq.com

AI video generation is becoming easier and more accessible for developers. Instead of creating videos manually, developers can now integrate AI video generation directly into their own applications through APIs. One interesting option is the MiniMax H3 API, which provides access to the MiniMax H3 AI video model through a flexible API workflow. What Is MiniMax H3 API? MiniMax H3 API is designed for multimodal AI video generation. It can work with text, images, videos, and audio references to create short AI-generated videos. Unlike a basic text-to-video tool, developers can use reference materials to give the model more information about the desired result. For example, you can provide an image of a product and describe how you want the product to move. You can also use video references for motion or audio references for sound and rhythm. Key Features One of the main advantages of MiniMax H3 is its flexibility. The API supports several video generation workflows, including: Text-to-video Image-to-video First-frame and last-frame generation Multimodal reference generation Video-to-video motion transfer Native stereo audio generation MiniMax H3 supports video clips from 4 to 15 seconds and offers 768P and 2K output. It can also combine image, video, and audio references within the same workflow. This makes it useful for applications that need more control than a simple text prompt can provide. What Can Developers Build? There are many possible applications for the MiniMax H3 API. For example, an e-commerce platform could turn product images into short promotional videos. A social media application could automatically create short-form video content. Marketing teams could generate different versions of an advertisement without producing every video manually. It can also be useful for AI filmmaking, creative tools, gaming content, and automated video production. The basic workflow is quite simple: Write a prompt → Add references → Choose settings → Generate → Review and refine This allows developers to build their own AI video experience instead of relying entirely on a standalone video-generation website. Final Thoughts AI video generation is moving toward more controllable and multimodal workflows. MiniMax H3 API combines text instructions with visual and audio references, giving developers more ways to control the final video. For anyone building an AI video application, content platform, advertising tool, or creative product, an API-based approach can make video generation much easier to integrate. You can learn more about the MiniMax H3 API and explore its available workflows on the official platform. Explore MiniMax H3 API

Dịch vụ gửi linh kiện ô tô Thái Lan về VN. Có phải bạn đang quan tâm đến dịch vu gửi linh kiện ô tô Thái Lan về VN? Khi nói đến việc gửi linh kiện ô tô từ Thái Lan về Việt Nam, nhiều người thường sẽ đặt câu hỏi về thủ tục, chi phí, thời gian. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ giải đáp cho bạn về các thủ tục, chi phí, thời gian gửi linh kiện ô tô Thái Lan về Việt Nam. Thủ tục vận chuyển linh kiện ô tô từ Thái Lan về Việt Nam. Linh kiện ô tô, xe máy khi vận chuyển từ Thái Lan về Việt Nam thông thường hải quan sẽ yêu cầu bạn cung cấp các giấy tờ cần thiết như giấy phép nhập khẩu, chứng nhận xuất sứ, hợp đồng thương mại,hóa đơn….Nói chung thủ tục sẽ rất phức tạp tốn nhiều thời gian cho bạn. Bạn hãy để công ty CPN Quốc tế NTA với kinh nghiệm lâu năm trong lĩnh vực vận chuyển giúp bạn . Bạn chỉ việc gửi hàng còn lại mọi thủ tục chung tôi sẽ làm hết cho bạn. Chi phí vận chuyển linh kiện ô tô từ Thái Lan về Việt Nam Khối lượng và kích thước linh kiện ô tô là yếu tố chính quyết định đến chi phí vận chuyển hàng hóa.Nếu khối lượng và kích thước của linh kiện ô tô lớn, chi phí vận chuyển sẽ tăng. Để giảm thiểu chi phí vận chuyển, bạn cần lên kế hoạch đóng gói hàng hóa sao cho chắc chắn và tiết kiệm điện không gian. Việc đóng gói hàng hóa đúng cách sẽ giúp giảm thiểu rủi ro, va đập trong quá trình vận chuyển của hàng hóa. Đồng thời giúp tối ưu hóa không gian và giảm thiểu chi phí vận chuyển. Thời gian vận chuyển. Lich vận chuyển NTA Express cố định 2 chuyến 1 tuần. Thời gian vận chuyển chỉ 2-3 ngày khách nhận được hàng hóa. Phương thức đóng gói và bảo vệ hàng hóa. Linh kiện ô tô, xe máy thường nhẹ cồng kềnh. Nên trong quá trình vận chuyển bạn cũng phải đóng gói cẩn thận để đảm bảo trong quá trình vận chuyển không bị vỡ, hỏng. Đối với những linh kiện dễ vỡ như mặt nạ đèn, cần gạt nước, vành cản trước…bạn có thể bọc giảm xóc cẩn thận xong đóng carton. Dịch vụ chuyển hàng nhanh, đảm bảo tại công ty NTA VN. Nếu bạn có bất kỳ thắc mắc hoặc câu hỏi nào liên quan đến dịch vụ gửi linh kiện ô tô xe máy từ Thái Lan về VN, chi phí, giá cả gửi hàng linh kiện ô tô, xe máy từ Thái Lan về Việt Nam. Hãy liên hệ với chúng tôi theo hotline 0902.189.700 để được tư vấn miễn phí. Chúng tôi cam kết, khi bạn đặt niềm tin vào chúng tôi. Chúng tôi sẽ mang đến cho bạn: Dịch vụ giá rẻ. Dịch vụ chuyển hàng nhanh, đảm bảo. Thủ tục đơn giản, nhanh chóng, đa dạng hình thức thanh toán. Công ty CPN quốc tế NTA VN đảm bảo là công ty uy tín. Nơi trao trọn niềm tin của bạn. Hãy đến với chuyển phát nhanh NTA Express. Chúng tôi tin quý khách sẽ hài lòng. Công ty chuyển phát nhanh quốc tế NTA Ms Phương: 0902189700 ( zalo, whatsApp) website:http://cpnquocte.com

Bản đồ trong ảnh là một phương án mạng lưới metro Hà Nội với khoảng 14 tuyến, tỏa đi các hướng như Sóc Sơn, Nội Bài, Mê Linh, Sơn Tây, Hòa Lạc, Xuân Mai, Hà Đông, Ngọc Hồi, Dương Xá... Nếu nhìn dưới góc độ quy hoạch đô thị hiện đại, điều đáng chú ý không phải là từng tuyến riêng lẻ mà là triết lý phát triển phía sau mạng lưới này. Trong nhiều năm, không chỉ Hà Nội mà phần lớn đô thị Việt Nam vận hành theo mô hình "làm đường - bán đất - đô thị hóa". Khi một con đường mới mở ra, đất hai bên tăng giá. Chính quyền có nguồn thu, doanh nghiệp bất động sản có lợi nhuận, người dân kỳ vọng giá đất tăng. Nhưng kết quả thường thấy là: Đường mở rộng vài năm lại tắc, tiếp tục mở rộng đường. Xe cá nhân tăng nhanh hơn tốc độ mở đường. Đô thị tiếp tục lan rộng. Đây là vòng lặp mà nhiều thành phố châu Á từng trải qua. Trong kinh tế giao thông có khái niệm "cầu cảm ứng" (induced demand): càng mở đường cho ô tô, càng có nhiều ô tô xuất hiện. Vì vậy, đường rộng hơn không đồng nghĩa giao thông tốt hơn. Nhiều người thường nhắc đến cố Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Nguyễn Bá Thanh như biểu tượng của việc mở đường mạnh mẽ. Giai đoạn đó phù hợp với một thành phố quy mô nhỏ, mật độ thấp. Nhưng khi dân số đạt hàng triệu người như Hà Nội hay TP.HCM, tư duy giao thông phải chuyển từ "đường" sang "vận tải khối lượng lớn". Đó là lý do các thành phố châu Âu đi trước hàng chục năm. Tại các đô thị như London, Paris hay Berlin, quy hoạch không bắt đầu từ đường ô tô mà bắt đầu từ đường sắt đô thị. Nguyên tắc là: Metro đi trước. Nhà ở, văn phòng, trung tâm thương mại mọc quanh ga. Người dân địa phương đi bộ 500-800m tới ga. Giảm phụ thuộc vào xe cá nhân. Đây gọi là mô hình TOD (Transit Oriented Development - phát triển đô thị định hướng giao thông công cộng). Nếu nhìn vào bản đồ Hà Nội trong ảnh, có thể thấy một số tín hiệu rất tích cực: Kết nối Nội Bài với trung tâm. Kết nối Sơn Tây, Hòa Lạc, Xuân Mai. Hình thành các tuyến vành đai và xuyên tâm.Tạo các điểm trung chuyển lớn tại Hà Đông, Ngọc Hồi, Yên Viên. Nếu hoàn thiện đầy đủ, mạng lưới này có thể thay đổi hoàn toàn cấu trúc đô thị Hà Nội. Ví dụ: Người ở Sơn Tây không nhất thiết phải chuyển vào nội đô. Người làm việc ở Hồ Gươm có thể sống tại Hòa Lạc. Khu vực Mê Linh, Sóc Sơn, Xuân Mai trở thành các đô thị vệ tinh thực sự. Điều này khác hẳn tư duy "đường mở tới đâu, nhà xây tới đó". Tuy nhiên, thách thức lớn nhất không phải là xây metro mà là đồng bộ quy hoạch đất đai. Nếu metro xây xong nhưng xung quanh ga vẫn là nhà thấp tầng, ngõ nhỏ, bãi giữ xe tự phát thì hiệu quả sẽ rất hạn chế. Bài học của châu Âu, Nhật Bản và cả Trung Quốc cho thấy: giá trị lớn nhất của metro không nằm ở vận tải mà nằm ở việc tái cấu trúc đô thị. Tôi cho rằng một km đường cao tốc chủ yếu giúp xe chạy nhanh hơn. Một km metro có thể thay đổi cách người dân sống, làm việc và lựa chọn nơi ở trong nhiều thế hệ. Vì vậy, xét về tầm nhìn dài hạn, mạng lưới metro trong ảnh phản ánh tư duy quy hoạch hiện đại hơn nhiều so với mô hình chỉ dựa vào mở đường và phát triển bất động sản dọc các trục giao thông. Vấn đề còn lại là nguồn vốn, tiến độ thực hiện và sự nhất quán của quy hoạch trong vài chục năm tới. An Thanh, nhà báo

Dịch vụ vận chuyển hàng Hong Kong về Việt Nam và ngược lại Hong Kong là thiên đường mua sắm hàng hiệu số 1 Châu Á. Bởi nơi đây hội tụ các thương hiệu nổi tiếng trên thế giới, với mẫu mã mới, đa dạng, và giúp bạn tiết kiệm một khoản lớn. Dịch vụ vận chuyển hàng hóa Hong Kong về Việt Nam của NTA Express nhanh chóng, đảm bảo Quý khách có thể gửi các loại hàng hóa từ Hong Kong về Việt Nam – Nhận vận chuyển tài liệu, chứng từ, hàng mẫu, quần áo,giày dép,túi xách,thuốc, thực phẩm chức năng … – Nhận vận chuyển mỹ phẩm, chất lỏng – Nhận vận chuyển các hàng hóa có pin: Laptop, Máy ảnh, đồng hồ, điện thoại… Quyền lợi của Quý khách khi chọn NTA Express Vận chuyển hàng Hong Kong – Nhận hàng tận nhà. – Giao hàng tận tay người nhận. – Báo giá trọn gói không phát sinh. – Phục vụ chú đáo, tư vấn tận tình. – Gửi thông tin cập nhật hành trình vận chuyển gói hàng qua SMS hoặc qua Email. – Tracking online thực hiện thường xuyên – Đúng thời gian thời hạn hành trình. – Đóng gói và bảo quản hàng hóa 1 cách cận thận. Hy vọng sẽ luôn nhận được sự quan tâm ủng hộ của các quý khách hàng với dịch vụ chuyển hàng Hồng Kông về Việt Nam của NTA Express. Ms Phương: 0902189700 ( zalo, viber) Mail: phuongntaexpress@gmail.com website:http://cpnquocte.com

If you regularly create YouTube videos, TikToks, short-form content, or marketing materials, finding the right background music can be a hassle. Creating music from scratch requires some knowledge of music production, while finding suitable royalty-free music can take a lot of time. I recently tried Tegmix, an AI music platform that lets you generate music from simple text prompts. It can be useful for anyone who wants to quickly create background music, songs, or experiment with different music styles. 1. Sign Up for Tegmix First, visit Tegmix: https://tegmix.com/ After creating an account, new users can currently receive 120 free credits as a first-login bonus. You can use these credits to try Tegmix's AI music generation features. The platform also offers additional credits through 7-day check-ins and referral rewards. If you simply want to test out AI music generation, you can start by signing up and using the free credits before deciding whether you need a paid plan. 2. Describe the Music You Want Once you enter the AI Music Generator, you can describe the type of music you want to create. For example: An energetic hip-hop track with powerful drums, deep bass, confident rap vocals, and a modern urban atmosphere. If you're creating background music for a video, you can describe the content and mood as well: Cinematic background music for a logistics company promotional video, modern, professional and inspiring. Tegmix generates music based on your description, including the melody, rhythm, and overall musical style. It supports a variety of genres, including Hip-Hop, EDM, Jazz, Rock, R&B, and Ambient. 3. Experiment With Different Music Styles One of the biggest advantages of AI music generation is how quickly you can experiment with different ideas. For the same video, you could generate several versions in styles such as: Corporate / Business Cinematic Electronic Hip-Hop Lo-fi Ambient You can then choose the track that best matches your content. This can be especially useful for short-form videos, advertisements, product presentations, and social media content, where finding suitable music can otherwise take quite a bit of time. 4. Tegmix Offers More Than Just Music Generation Tegmix isn't limited to AI music generation. It also provides tools such as AI Lyrics Generator, Song Cover, Music Video, AI Extend Song, and Vocal Remover. If you only need background music, you can generate an instrumental track. If you want to create a complete song, you can start with the lyrics, musical style, and overall concept, then experiment with different versions. 5. Try the Free Credits First If you haven't used an AI music tool before, I'd recommend signing up for Tegmix and using the free credits to test several different music styles. It's particularly useful for creators working on short videos, advertisements, YouTube content, or marketing materials who want to create original music without spending a lot of time searching for suitable tracks. New users can currently receive free credits when they sign up, so you can try the generation process first and decide later whether you want additional credits. Tegmix: https://tegmix.com/

Totally agree with your point about having everything in one place. I've been using a similar platform called GenMix AI — it also combines multiple AI models for both video and image generation. What I really like is being able to compare outputs from different models side by side, which saves a lot of time when creating social media content. Have you tried generating short videos with it? That's where I found the biggest time savings.

Những bài học tốt thì học giỏi và làm giỏi hơn mới tốt, thị trường ngày càng cạnh tranh ....

@DFF said in Kinh Bắc (KBC) được duyệt thêm khu công nghiệp 11.500 tỷ đồng ở Thái Nguyên: Kinh Bắc (KBC) được duyệt thêm khu công nghiệp 11.500 tỷ đồng ở Thái Nguyên Doanh nghiệp của ông Đặng Thành Tâm đang liên tục đẩy mạnh hoạt động đầu tư, với hàng loạt dự án quy mô khủng tại nhiều tỉnh thành trên khắp cả nước. Mới nhất, UBND tỉnh Thái Nguyên đã có quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư dự án khu công nghiệp Phú Bình với tổng vốn đầu tư 11.492 tỷ đồng và quy mô 675 ha. KCN Phú Bình tọa lạc tại khu vực Đông Nam tỉnh Thái Nguyên, trên địa bàn ba xã sau sáp nhập: Phú Bình, Kha Sơn và Tân Thành. Dự án được quy hoạch là khu công nghiệp tổng hợp đa ngành, định hướng thu hút đầu tư trong các lĩnh vực công nghệ cao, điện tử, tự động hóa, công nghiệp hỗ trợ, sử dụng hiệu quả tài nguyên và bảo vệ môi trường. Thời hạn hoạt động của dự án là 50 năm kể từ ngày được chấp thuận chủ trương đầu tư, với tiến độ thực hiện trong vòng 60 tháng kể từ ngày được Nhà nước giao đất. Kinh Bắc (KBC) được duyệt thêm khu công nghiệp 11.500 tỷ đồng ở Thái Nguyên Doanh nghiệp của ông Đặng Thành Tâm đang liên tục đẩy mạnh hoạt động đầu tư, với hàng loạt dự án quy mô khủng tại nhiều tỉnh thành trên khắp cả nước. Mới nhất, UBND tỉnh Thái Nguyên đã có quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư dự án khu công nghiệp Phú Bình với tổng vốn đầu tư 11.492 tỷ đồng và quy mô 675 ha. KCN Phú Bình tọa lạc tại khu vực Đông Nam tỉnh Thái Nguyên, trên địa bàn ba xã sau sáp nhập: Phú Bình, Kha Sơn và Tân Thành. Dự án được quy hoạch là khu công nghiệp tổng hợp đa ngành, định hướng thu hút đầu tư trong các lĩnh vực công nghệ cao, điện tử, tự động hóa, công nghiệp hỗ trợ, sử dụng hiệu quả tài nguyên và bảo vệ môi trường. Thời hạn hoạt động của dự án là 50 năm kể từ ngày được chấp thuận chủ trương đầu tư, với tiến độ thực hiện trong vòng 60 tháng kể từ ngày được Nhà nước giao đất. Phối cảnh tổng thể Khu công nghiệp Phú Bình (Thái Nguyên) với quy mô 675 ha (Nguồn: Kinh Bắc) Trước đó ít ngày, Kinh Bắc cũng được UBND tỉnh Hải Dương chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng kỹ thuật khu công nghiệp Bình Giang (Hải Dương) với quy mô khoảng 147,9ha, tổng mức đầu tư là 1.755 tỷ đồng. Theo quyết định của UBND tỉnh Hải Dương, Khu công nghiệp Bình Giang thuộc địa bàn các xã Thái Minh, Nhân Quyền, Thái Hòa, Bình Xuyên, huyện Bình Giang, tỉnh Hải Dương có thời hạn hoạt động là 50 năm. Thời hạn thực hiện Dự án trong vòng 30 tháng kể từ ngày nhận Quyết định chủ trương đầu tư. Ngoài ra, KBC vừa qua cũng đã khởi công dự án đầu tư dự án Khu đô thị, nghỉ dưỡng & sân golf Khoái Châu (Trump International Hưng Yên) rộng 888,5 ha, tổng vốn đầu tư lên tới 1,5 tỷ USD. Theo quy hoạch, dự án bao gồm hệ thống sân golf VIP 54 hố, khu nghỉ dưỡng, biệt thự cao cấp, quần thể đô thị hiện đại và các tiện ích theo tiêu chuẩn quốc tế.

Nhà Trắng thông báo, Mỹ sẽ đánh thuế 104% đối với hầu hết hàng hóa nhập khẩu từ Trung Quốc bắt đầu từ hôm nay 9/4. Thư ký báo chí Nhà Trắng Karoline Leavitt cho biết, Mỹ quyết định tăng thêm 50% thuế suất đối với hàng hóa Trung Quốc, nghĩa là hàng hóa nhập khẩu từ Trung Quốc vào Mỹ sẽ bị áp thuế 104% kể từ 0h ngày 9/4 theo giờ Washington sau khi Bắc Kinh từ chối dỡ bỏ thuế quan trả đũa. Theo Thư ký báo chí Nhà Trắng Karoline Leavitt, "các quốc gia như Trung Quốc, những nước đã chọn cách trả đũa" là "đang phạm phải sai lầm". "Trung Quốc muốn đạt được thỏa thuận, nhưng họ không biết cách thực hiện", bà Leavitt bình luận, song từ chối chia sẻ những điều khoản nào mà chính quyền Tổng thống Donald Trump sẽ cân nhắc để giảm thuế đối với Trung Quốc. Ban đầu, chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump áp thuế 10%, không có ngoại lệ, đối với hàng hóa Trung Quốc vào tháng 2. Mỹ cáo buộc Trung Quốc có vai trò trong việc hỗ trợ nhập cư bất hợp pháp và đưa fentanyl vào Mỹ. Tháng trước, ông Trump đã tăng gấp đôi mức thuế đó lên 20%. Hôm 2/4, ông Trump công bố áp bổ sung 34% thuế quan đối ứng với Trung Quốc, nâng mức thuế đánh vào hàng hóa của nước này lên 54%. Đầu tuần này, chủ nhân Nhà Trắng tiếp tục dọa áp thêm 50% thuế quan, lên 104%, nếu Bắc Kinh không rút lại quyết định áp thuế 34% để trả đũa Mỹ trước thời hạn 8/4. Bất chấp cảnh báo, Bộ Thương mại Trung Quốc hôm qua tuyên bố nước này sẽ "chiến đấu đến cùng" trong cuộc chiến thuế quan với Mỹ. "Nếu Mỹ leo thang các biện pháp thuế quan, Trung Quốc sẽ đưa ra biện pháp đáp trả đanh thép nhằm bảo vệ quyền và lợi ích của mình", một người phát ngôn Bộ Thương mại Trung Quốc cho biết. Mặt khác, người phát ngôn Bộ Thương mại Trung Quốc cũng nhấn mạnh, Bắc Kinh mong muốn đối thoại với Washington, khẳng định "không có ai chiến thắng trong một cuộc thương chiến". Năm 2024, Trung Quốc là nguồn nhập khẩu lớn thứ hai của Mỹ. Tổng cộng, Trung Quốc xuất khẩu 439 tỷ USD hàng hóa sang Mỹ, trong khi Mỹ xuất khẩu 144 tỷ USD hàng hóa sang Trung Quốc. Theo phân tích của Viện Kinh tế Quốc tế Peterso, khi nhiệm kỳ đầu tiên của ông Trump kết thúc vào năm 2021, Mỹ đã áp thuế trung bình 19,3% đối với hàng hóa Trung Quốc. Chính quyền cựu Tổng thống Joe Biden vẫn giữ nguyên hầu hết các mức thuế, trong khi cũng bổ sung thêm, đưa mức thuế trung bình đối với hàng hóa Trung Quốc lên 20,8%. Như vậy, với các mức thuế bổ sung mới, một số hàng hóa Trung Quốc vào Mỹ có thể lên tới 125%. Trung Quốc hiện chưa bình luận về quyết định mới của Nhà Trắng. Trong một bài viết đăng tải trên mạng xã hội Truth Social hôm qua, Tổng thống Trump cho biết: "Trung Quốc cũng muốn thực hiện một thỏa thuận, nhưng họ không biết cách bắt đầu. Chúng tôi đang chờ cuộc gọi của họ. Chắc chắn sẽ xảy ra!". [image: 1744164579188-cang-trung-quocafp-1744145164931.webp] Theo Fox News