Subcategories

• ---

• Kinh tế vĩ mô, chính sách, pháp luật

  Kinh tế vĩ mô, chính sách, pháp luật liên quan logistics và chuỗi cung ứng Việt nam

  85 105
  85 Topics

  105 Posts

  D

  Tổng thu ngân sách Nhà nước năm 2025 ước đạt 2.650,1 nghìn tỷ đồng, bằng 134,7% dự toán năm và tăng 29,7% so với năm 2024. Riêng tháng 12, tổng thu ngân sách Nhà nước ước đạt 244,2 nghìn tỷ đồng. Trong đó, thu từ dầu thô tháng 12 ước đạt 3,8 nghìn tỷ đồng; lũy kế năm 2025 ước đạt gần 48 nghìn tỷ đồng, bằng 90,1% dự toán năm và giảm 18,2% so với năm trước. Thu cân đối ngân sách từ hoạt động xuất, nhập khẩu tháng 12 ước đạt 25,2 nghìn tỷ đồng; lũy kế năm 2025 ước đạt 319,8 nghìn tỷ đồng, bằng 136,1% dự toán năm và tăng 18,2% so với năm 2024. Năm 2025, cả nước có 5 tỉnh, thành phố dẫn đầu về tổng thu ngân sách Nhà nước gồm: TP.HCM, Hà Nội, Hải Phòng, Hưng Yên và Đồng Nai. Trong đó, TP.HCM dẫn đầu với tổng thu ngân sách đạt 800.043 tỷ đồng, vượt 19% dự toán Trung ương giao. Đây là lần đầu tiên số thu của địa phương vượt mốc 800.000 tỷ đồng, củng cố vai trò đầu tàu kinh tế của cả nước. Vị trí số 2 thuộc về Hà Nội với tổng thu đạt 704.579 tỷ đồng, vượt 37% dự toán. Trong đó, nguồn thu từ tiền sử dụng đất của chiếm 125.000 tỷ đồng, đóng góp quan trọng vào mức tăng trưởng GRDP 8,16% của Thủ đô. Đứng vị trí thứ 3 là Hải Phòng với tổng thu ngân sách đạt 190.379 tỷ đồng, vượt gần 35% dự toán. Vị trí tiếp theo thuộc về Hưng Yên với tổng thu ngân sách đạt 100.299 tỷ đồng, bằng 181% dự toán và cuối cùng là Đồng Nai với số thu khoảng 100.000 tỷ đồng, hoàn thành 142% dự toán do Thủ tướng giao. Về chi ngân sách, tháng 12/2025, tổng chi ngân sách Nhà nước ước đạt 350,1 nghìn tỷ đồng; lũy kế năm 2025 ước đạt 2.401,5 nghìn tỷ đồng, bằng 93,2% dự toán năm và tăng 31,2% so với năm 2024./.
• Thông tin logistics và Chuỗi cung ứng

  Kiến thức logistics và Chuỗi cung ứng update

  96 109
  96 Topics

  109 Posts

  Z

  Chủ tịch Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez (SCA) chính thức thông báo về giai đoạn phục hồi mới với sự trở lại của các hãng tàu lớn, được đánh dấu bằng việc siêu tàu CMA CGM JACQUES SAADE và tàu của Maersk nối lại hải trình qua kênh đào. Ông Osama Rabie, Chủ tịch Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez (SCA), vừa chính thức thông báo về sự khởi đầu của một giai đoạn mới với việc các tàu container từ những hãng vận tải biển lớn quay trở lại hải trình qua Kênh đào Suez. Đánh dấu cho sự kiện này, hai tàu container khổng lồ đã thực hiện hành trình qua kênh: tàu CMA CGM JACQUES SAADE – một trong những tàu container lớn nhất thế giới – di chuyển trong đoàn tàu đi về phía Bắc, và tàu CMA CGM ADONIS di chuyển trong đoàn tàu đi về phía Nam. Cả hai con tàu vận chuyển tổng cộng 154.000 tấn hàng hóa. Động thái này diễn ra sau quyết định quay trở lại hoàn toàn của "gã khổng lồ" vận tải biển Pháp CMA CGM. Hiệu Quả Từ Nỗ Lực Tiếp Thị Và Đối Thoại Ông Rabie cho rằng sự trở lại của các hãng tàu lớn là kết quả từ những nỗ lực tiếp thị tập trung của Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez. Những nỗ lực này đã góp phần giúp CMA CGM công bố việc đưa toàn bộ đội tàu trở lại, đồng thời khởi động quá trình quay trở lại dần dần của các tàu thuộc hãng Maersk. Vị Chủ tịch SCA nhấn mạnh rằng những diễn biến này sẽ có tác động tích cực đến ngành vận tải biển, khuyến khích các công ty vận tải khác điều chỉnh lịch trình và nối lại hoạt động qua Kênh đào Suez. Ông Rabie cũng nhấn mạnh kỳ vọng rằng lưu lượng giao thông qua kênh sẽ cải thiện đều đặn, đạt mức bình thường vào nửa cuối năm tới. Thông Số Kỹ Thuật Các "Siêu Tàu" Trong Ngày Trở Lại CMA CGM JACQUES SAADE: Con tàu chạy bằng nhiên liệu LNG này đã dẫn đầu đoàn tàu đi về phía Bắc trong hành trình từ Morocco đến Malaysia. Đây là một trong những con tàu lớn nhất thế giới với chiều dài 400 mét, chiều rộng 62 mét, và tổng dung tích là 231.000 tấn, có sức chở lên tới 23.000 TEU. MAERSK SEBAROK: Bên cạnh đó, tàu container MAERSK SEBAROK cũng đã băng qua kênh trong đoàn tàu đi về phía Nam, tiếp nối hành trình qua Eo biển Bab El-Mandeb từ Cảng Salalah (Oman) đến Hoa Kỳ. Đây là con tàu đầu tiên của Maersk thực hiện trung chuyển qua Kênh đào Suez sau thỏa thuận đối tác chiến lược giữa hai bên. Con tàu có kích thước chiều dài 318 mét, chiều rộng 40 mét, mớn nước 14 mét và chở tổng cộng 82.000 tấn hàng.[image: 1766992774405-1.webp]
• Tài chính logistics

  Thị trường tài chính và các công ty logistics niêm yết, ngành hàng

  22 33
  22 Topics

  33 Posts

  D

  Giá vàng và bạc đồng loạt đi lên khi giới đầu tư đánh giá lại các rủi ro địa chính trị gia tăng, sau khi Mỹ bắt giữ Tổng thống Venezuela Nicolás Maduro, làm dấy lên những bất ổn mới trên bản đồ chính trị toàn cầu. Trong phiên giao dịch ngày 5/1, giá vàng giao ngay có thời điểm tăng tới 2,9%, vượt mốc 4.455 USD/ounce, trong khi giá bạc bật tăng khoảng 6%. Động lực tăng giá đến từ tuyên bố của Tổng thống Mỹ Donald Trump rằng Washington có kế hoạch “điều hành” Venezuela sau khi ông Maduro bị bắt giữ vào cuối tuần, khiến tương lai quản trị của quốc gia Nam Mỹ này trở nên khó đoán định. Ông nhấn mạnh Mỹ cần “quyền tiếp cận hoàn toàn” đối với Venezuela, bao gồm cả các nguồn tài nguyên chiến lược như dầu mỏ. Theo ông Christopher Wong, chuyên gia phân tích tại Ngân hàng Oversea-Chinese Banking Corp. (Singapore), diễn biến này “củng cố thêm bối cảnh bất ổn địa chính trị”. Lịch sử cho thấy vàng thường tăng giá khi căng thẳng địa chính trị leo thang, dù tác động này trong nhiều trường hợp chỉ mang tính ngắn hạn. Các chiến lược gia nhận định căng thẳng địa chính trị đang nổi lên có thể làm sống lại làn sóng đầu cơ kim loại quý đã khởi phát từ cuối năm ngoái, qua đó gia tăng nguy cơ biến động mạnh trên thị trường. Vàng vừa khép lại năm có hiệu suất tốt nhất kể từ năm 1979, liên tiếp lập các kỷ lục mới trong suốt năm ngoái, nhờ lực đỡ từ hoạt động mua vào mạnh mẽ của các ngân hàng trung ương và dòng vốn chảy vào các quỹ ETF được bảo chứng bằng vàng vật chất. Ba lần cắt giảm lãi suất liên tiếp của Cục Dự trữ Liên bang Mỹ cũng tạo động lực đáng kể cho kim loại quý không sinh lãi này. Một số ngân hàng lớn dự báo xu hướng tăng của vàng sẽ còn tiếp diễn trong năm nay, đặc biệt trong bối cảnh Fed được kỳ vọng tiếp tục hạ lãi suất và ông Trump đang định hình lại ban lãnh đạo ngân hàng trung ương. Goldman Sachs cho biết kịch bản cơ sở của họ là giá vàng có thể tiến tới 4.900 USD/ounce. Bên cạnh đó, nền kinh tế Mỹ đang phải đối mặt với các rủi ro dài hạn do nợ liên bang phình to. Phát biểu ngày 4/1, cựu Bộ trưởng Tài chính Janet Yellen cho rằng các điều kiện cho “sự chi phối của chính sách tài khóa” đang ngày càng rõ nét, khi quy mô nợ buộc ngân hàng trung ương phải duy trì lãi suất thấp nhằm giảm gánh nặng chi phí trả lãi. Bạc thậm chí còn tăng mạnh hơn vàng trong năm ngoái, vượt xa những mức giá mà trước đây chỉ các nhà quan sát lạc quan nhất mới dám nghĩ tới. Ngoài các yếu tố hỗ trợ tương tự vàng, kim loại này còn được hưởng lợi từ những lo ngại kéo dài rằng chính quyền Mỹ có thể áp thuế nhập khẩu đối với bạc tinh luyện. Nỗi lo về thuế quan đã khiến phần lớn lượng bạc sẵn có trên toàn cầu đổ về Mỹ, làm cho các thị trường khác trở nên khan hiếm rõ rệt. Trong phiên 5/1, hợp đồng bạc trên Sàn giao dịch vàng Thượng Hải được giao dịch cao hơn hơn 5 USD/ounce so với giá giao ngay tại London, trong khi giá bạc tại London tiếp tục cao hơn giá hợp đồng tương lai trên sàn Comex ở New York, một diễn biến đảo chiều hiếm gặp so với thông lệ thị trường.