Nghệ An đang nghiên cứu đầu tư hệ thống kho, trạm trung chuyển xăng dầu với tổng sức chứa dự kiến 110.000–160.000 m³, kết hợp tuyến đường ống dài khoảng 80–100 km kết nối sang Lào. Tỉnh đặt mục tiêu hoàn thiện các thủ tục đầu tư trong năm 2026.
UBND tỉnh Nghệ An vừa ban hành Kế hoạch số 1033/KH-UBND về phối hợp triển khai các nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư dự án hệ thống kho, trạm trung chuyển và tuyến đường ống dẫn xăng dầu từ Nghệ An sang nước Cộng hòa Dân chủ Nhân dân Lào.
Đây là dự án hạ tầng năng lượng có quy mô đáng chú ý, được kỳ vọng tạo thêm hành lang vận chuyển xăng dầu xuyên biên giới, khai thác lợi thế kết nối giao thông của Nghệ An và thúc đẩy hợp tác kinh tế, thương mại giữa hai nước.
Nghiên cứu hệ thống kho sức chứa tối đa 160.000 m³
Theo Kế hoạch số 1033/KH-UBND, công tác chuẩn bị đầu tư dự án được triển khai trên cơ sở Quyết định số 861/QĐ-TTg ngày 18/7/2023 của Thủ tướng Chính phủ và các văn bản của Bộ Công Thương về Quy hoạch hạ tầng dự trữ, cung ứng xăng dầu, khí đốt quốc gia thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Đáng chú ý, Quyết định số 2579/QĐ-BCT ngày 8/10/2026 của Bộ Công Thương định hướng nghiên cứu hệ thống kho có tổng sức chứa từ 110.000–160.000 m³, cùng tuyến đường ống dẫn xăng dầu dài khoảng 80–100 km.
Về phương án bố trí, Nghệ An dự kiến nghiên cứu xây dựng kho đầu mối tại các xã Hải Lộc, Đông Lộc; kho trung chuyển tại các xã Kim Bảng, Đại Huệ. Tuyến đường ống được xem xét kết nối với hành lang cao tốc Vinh – Thanh Thủy, các vị trí giao cắt và hạ tầng phía Lào.
Nếu được đầu tư đồng bộ, dự án có thể bổ sung phương thức vận chuyển xăng dầu bên cạnh các hình thức vận tải hiện hữu, qua đó nâng cao năng lực cung ứng nhiên liệu và tăng cường kết nối hạ tầng năng lượng giữa Việt Nam với Lào.
Đối với Nghệ An, công trình còn có thể tạo động lực phát triển dịch vụ logistics, thương mại và các hoạt động kinh tế liên quan đến vận tải, lưu trữ nhiên liệu, đồng thời phát huy lợi thế vị trí địa lý và hệ thống giao thông kết nối khu vực biên giới.
Tuy nhiên, tỉnh lưu ý các địa điểm và hướng tuyến hiện mới là phương án nghiên cứu sơ bộ, chưa phải vị trí được xác định chính thức. Quá trình khảo sát phải đánh giá toàn diện sự phù hợp quy hoạch, khả năng bố trí quỹ đất, giải phóng mặt bằng, kết nối hạ tầng kỹ thuật, bảo vệ môi trường, phòng cháy chữa cháy và các yêu cầu về quốc phòng, an ninh.
Đặt mục tiêu hoàn thiện thủ tục đầu tư trong năm 2026
Để đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị dự án, UBND tỉnh Nghệ An giao Sở Công Thương làm đầu mối, phối hợp với các sở, ngành và địa phương rà soát nhu cầu cung ứng, khả năng kết nối hạ tầng, quy mô hệ thống kho và phương án tuyến đường ống.
Trên cơ sở kết quả khảo sát, Sở Công Thương có trách nhiệm xây dựng báo cáo so sánh các phương án, đề xuất địa điểm, quy mô, hướng tuyến, những khó khăn, vướng mắc và lộ trình triển khai. Báo cáo phải được trình UBND tỉnh trước ngày 25/11/2026.
Trong khi đó, Sở Tài chính được giao chủ trì rà soát hình thức đầu tư, thẩm quyền, trình tự, thủ tục chấp thuận chủ trương đầu tư và lựa chọn nhà đầu tư; báo cáo UBND tỉnh trước ngày 15/11/2026. Những thủ tục đủ điều kiện được yêu cầu triển khai song song với quá trình khảo sát, phấn đấu hoàn thành các thủ tục đầu tư trong năm 2026.
Ban Quản lý Khu kinh tế Đông Nam phối hợp với các địa phương rà soát quy hoạch, quỹ đất và hạ tầng, nghiên cứu vị trí kho đầu mối tại xã Hải Lộc, Đông Lộc. Các xã Kim Bảng, Đại Huệ có trách nhiệm nghiên cứu phương án bố trí kho trung chuyển.
Các sở Xây dựng, Nông nghiệp và Môi trường phối hợp đánh giá sự phù hợp về quy hoạch, giao thông, đất đai, môi trường và các điều kiện kỹ thuật liên quan đến tuyến đường ống.
Bài toán kết nối hạ tầng năng lượng Việt Nam – Lào
Một trong những nội dung đáng chú ý của dự án là phương án kết nối đường ống sang lãnh thổ Lào. Do đó, Sở Ngoại vụ được giao rà soát các thỏa thuận và cơ chế hợp tác giữa hai nước, tham mưu UBND tỉnh trao đổi với phía Lào về hướng tuyến và phương án kết nối hạ tầng.
Công an tỉnh phối hợp bảo đảm an ninh, trật tự, phòng cháy chữa cháy; Bộ đội Biên phòng tham gia đánh giá các yêu cầu quốc phòng, an ninh tại khu vực biên giới. Ban Quản lý dự án công trình giao thông Nghệ An rà soát khả năng bố trí đường ống, các vị trí giao cắt và yêu cầu kỹ thuật liên quan đến cao tốc Vinh – Thanh Thủy.
Theo kế hoạch, các sở, ngành và địa phương phải gửi kết quả rà soát về Sở Công Thương trước ngày 20/11/2026 để tổng hợp, báo cáo UBND tỉnh.
Với quy mô kho dự kiến lên tới 160.000 m³ và tuyến đường ống dài khoảng 100 km, dự án được kỳ vọng trở thành một mắt xích mới trong mạng lưới hạ tầng năng lượng khu vực. Tuy nhiên, để hiện thực hóa định hướng này, Nghệ An còn phải giải quyết đồng thời các vấn đề về quy hoạch, nguồn vốn, lựa chọn nhà đầu tư, công nghệ vận hành và cơ chế phối hợp xuyên biên giới.
Hiện dự án vẫn đang ở giai đoạn nghiên cứu, chuẩn bị đầu tư. Quy mô, địa điểm, hướng tuyến chính thức, tổng mức đầu tư và nhà đầu tư chưa được xác định.
