DDVT

Thời đại của M&A, mua bán và sáp nhập để lớn lên, còn vác chuông đi đánh xứ người. Nghề logistics cũng phải như vậy Hãy nghiên cứu các hãng lớn trên thế giới ...

Có lẽ vì Việt nam còn có nhiều kết nối với các quốc gia lân cận như Lào, Cam và Trung Quốc , ngoài ra cảng biển cũng rải khắp cả nước. Nên việc hình thành nhiều ICD là hợp lý, tuy nhiên lượng và chất là hai yếu tố mâu thuẫn ... Lượng tăng có thể Chất sẽ giảm ..

Các tuyến này tàu nhỏ, chưa hình thành được cảng lớn. Để có thể lập được nhiều tuyến hàng hải. Cảng phải sâu, liên kết logistics tốt. Và hệ thống gom bằng sà lan tốt sẽ là tiền đề tạo các tuyến tăng hiệu quả ..

Vậy đây sẽ luôn là khu vực mang nhiều tính bất ổn. Nhiều sự việc diễn ra còn mang tính biểu tượng thì sự phức tạp sẽ luôn luôn có ..

Sản xuất tạo sản phẩm Sản phẩm cần lưu thông Lưu thông là đối tượng của logistics, và hiệu quả sẽ nâng cao do cần các yếu tố in time và on time trong sản xuất . KHông có sản xuất thì không thể phát huy được

Nếu thị trường ngày càng tiêu dùng thông minh Thì liệu các sự tăng trưởng của nền kinh tế sẽ không còn. Vì hiện tại đang là kinh tế kích thích tiêu dùng Nhưng đang có dấu hiệu của thừa, khủng hoảng thừa thông qua sự tràn ngập giá rẻ của thị trường Trung Quốc chẳng hạn ...