Logistics xanh - yêu cầu tất yếu hướng đến phát triển bền vững
-
Logistics xanh trở thành công cụ thay đổi cách thức vận hành chuỗi cung ứng nhằm vừa đảm bảo hiệu quả kinh tế, vừa giảm thiểu tác động môi trường.
Logistics xanh trở thành yêu cầu tất yếu hướng đến phát triển bền vững. (Ảnh minh họa)Trong bối cảnh biến đổi khí hậu ngày càng nghiêm trọng cùng yêu cầu phát triển bền vững, logistics xanh không còn là lựa chọn mà là yêu cầu tất yếu đối với doanh nghiệp và ngành logistics nói riêng. Logistics xanh trở thành công cụ thay đổi cách thức vận hành chuỗi cung ứng nhằm vừa đảm bảo hiệu quả kinh tế, vừa giảm thiểu tác động môi trường.
Cụ thể, logistics xanh được hiểu là hệ thống vận chuyển, lưu giữ hàng hóa, phục vụ người tiêu dùng theo hướng sản xuất xanh - tiêu thụ xanh - giảm phát thải, được áp dụng tại toàn bộ giai đoạn từ thu mua nguyên liệu đến xử lý rác thải cuối cùng.
Các chuyên gia cho biết, vai trò đầu tiên và được đánh giá quan trọng nhất của logistics xanh chính là giảm phát thải khí nhà kính. Theo nghiên cứu của Cơ quan năng lượng quốc tế IEA, có đến 37% lượng khí thải nhà kính toàn cầu do vận chuyển - một trong các hoạt động logistics cơ bản nhất, gây ra. Sử dụng các loại nhiên liệu thân thiện với môi trường hay tăng cường sử dụng phương tiện chạy bằng động cơ điện giúp cắt giảm đáng kể lượng khí carbon thải ra ngoài môi trường.
Bên cạnh đó, báo cáo của IBM Research Insights cũng chỉ ra, 57% người tiêu dùng sẵn sàng thay đổi thói quen mua hàng thương mại điện tử để giúp giảm tác động đến môi trường. Đồng nghĩa, thực hiện logistics xanh sẽ giúp gây dựng hình ảnh tốt đẹp của doanh nghiệp và tác động tích cực đến sự hài lòng, gia tăng mức độ thỏa mãn của khách hàng.
Tại Việt Nam, logistics xanh ngày càng được Chính phủ và các doanh nghiệp tập trung quan tâm, đầu tư một cách chuyên nghiệp, thể hiện qua việc đầu tư vào cơ sở hạ tầng. Cơ sở hạ tầng giao thông vận tải ngày càng được đầu tư xây dựng và mở rộng, đặc biệt là một loạt hệ thống đường cao tốc trọng điểm, tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp vận tải tại Việt Nam tiết kiệm thời gian và chi phí vận chuyển.
Hệ thống cảng biển cũng ngày càng cải thiện, chú trọng đầu tư, cải tiến liên tục, tiếp cận những dịch vụ vận tải tiên tiến, hiện đại và thân thiện môi trường hơn. Như cảng Tân Cảng - Cát Lái tại TP.Hồ Chí Minh đã trở thành cảng đầu tiên tại Việt Nam đạt danh hiệu Cảng xanh của Hội đồng mạng lưới dịch vụ cảng APEC. Cảng được đầu tư hệ thống trang thiết bị hoạt động hoàn toàn bằng điện như cẩu bờ, cẩu bãi, giúp giảm lượng khí thải CO2 thay vì thiết bị hoạt động bằng dầu diesel.
Chia sẻ với báo chí, ông Trần Thanh Hải, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu, Bộ Công thương cho biết, doanh nghiệp cần nâng cấp và mở rộng hệ thống kho bãi, đầu tư trang thiết bị hiện đại để tối ưu hoá quy trình; ưu tiên sử dụng các phương tiện vận tải thân thiện với môi trường như sử dụng năng lượng hydrogen, LNG… Doanh nghiệp cần chia sẻ và nỗ lực hợp tác; áp dụng công nghệ mới để tối ưu hoá hoạt động; xây dựng mô hình logistics xanh tích hợp.
Quyết định số 876 của Chính phủ về chuyển đổi năng lượng xanh trong ngành giao thông vận tải, cùng Chiến lược phát triển dịch vụ logistics đến năm 2050 xác định rõ mục tiêu tổng thể là hướng tới phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050 và xây dựng ngành logistics hiệu quả, bền vững, có giá trị gia tăng cao trong chuỗi giá trị toàn cầu. Tuy nhiên, để hiện thực hóa mục tiêu này, rất cần sự nỗ lực đồng bộ từ chính sách đến hành động, từ cấp vĩ mô tới từng doanh nghiệp, đặc biệt trong việc hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ tiếp cận tài chính xanh, công nghệ sạch và tăng cường liên kết chuỗi, góp phần thúc đẩy nhanh việc phát triển ngành logistics theo hướng xanh hoá trong thời gian tới.
-
Một chủ đề rất đáng quan tâm! Không biết hiện nay ở Việt Nam đã có doanh nghiệp logistics nào đi đầu trong việc áp dụng mô hình “xanh” chưa? Và liệu có cơ chế ưu đãi cụ thể nào để thúc đẩy xu hướng này không?
-
Nhiều bên lách chữ Xanh này lắm
Có thể Vỏ là Xanh thôi
Cần thực tế chứ ko phải là hình thức ..... ko phải chỉ là thay thế thiết bị .... mà là tư duy, hệ thống
