Đẩy Mạnh Chuyển Đổi Số Và Chuyển Đổi Xanh: “Đòn Bẩy” Hiện Đại Hóa Ngành Logistics Việt Nam
-
Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu liên tục biến động và áp lực giảm phát thải ngày càng rõ rệt, việc Việt Nam đẩy mạnh chuyển đổi số và chuyển đổi xanh trong logistics không còn là xu hướng mà đã trở thành yêu cầu bắt buộc để duy trì năng lực cạnh tranh. Theo định hướng từ Ministry of Industry and Trade Vietnam và Ministry of Science and Technology Vietnam, chiến lược phát triển logistics giai đoạn 2025 đến 2035 đặt trọng tâm vào việc làm chủ công nghệ, xây dựng hệ sinh thái dữ liệu và thúc đẩy đổi mới sáng tạo. Đây được xem là bước chuyển quan trọng từ mô hình logistics truyền thống sang logistics tích hợp công nghệ cao, nơi dữ liệu và tự động hóa đóng vai trò trung tâm trong vận hành.
Buổi làm việc ngày 23 tháng 4 năm 2026 giữa các đơn vị chức năng cho thấy rõ quyết tâm đồng bộ hóa chính sách và hành động, đặc biệt sau quá trình tái cấu trúc bộ máy quản lý. Trọng tâm thảo luận xoay quanh việc triển khai Quyết định 2229, trong đó nhấn mạnh yêu cầu tối ưu hóa toàn trình logistics từ khâu thông quan đến vận chuyển và phân phối. Điều này không chỉ giúp rút ngắn thời gian xử lý thủ tục mà còn tạo nền tảng để giảm chi phí logistics, vốn đang chiếm khoảng 16 đến 20 phần trăm GDP của Việt Nam, một con số vẫn cao so với mặt bằng khu vực.
Một điểm đáng chú ý trong chiến lược lần này là định hướng liên kết sâu hơn với các doanh nghiệp logistics quốc tế nhằm tiếp cận và làm chủ công nghệ cao. Thay vì phụ thuộc vào các giải pháp nhập khẩu, Việt Nam đang hướng tới xây dựng các trung tâm nghiên cứu mạnh và phát triển các nền tảng tối ưu hóa vận hành dựa trên dữ liệu lớn và trí tuệ nhân tạo. Song song với đó, việc phát triển logistics xanh cũng được đặt ngang hàng với chuyển đổi số, với mục tiêu giảm phát thải, tiến tới trung hòa carbon và đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế ngày càng khắt khe.
Ở góc độ thực thi, National Digital Transformation Agency Vietnam và các đơn vị liên quan cam kết hỗ trợ xây dựng kiến trúc công nghệ thông tin và hệ sinh thái dịch vụ số cho ngành logistics. Điều này mở ra cơ hội hình thành các nền tảng kết nối cung cầu công nghệ, nơi doanh nghiệp có thể tiếp cận giải pháp phù hợp với chi phí tối ưu. Đồng thời, việc tích hợp logistics vào Chương trình kinh tế số quốc gia giai đoạn 2026 đến 2030 cho thấy ngành này đang được nhìn nhận như một trụ cột quan trọng trong quá trình chuyển đổi mô hình tăng trưởng của nền kinh tế.
Tuy nhiên, thách thức không nằm ở việc xây dựng chiến lược mà ở khả năng triển khai thực tế. Các chuyên gia đã chỉ ra rằng thị trường công nghệ logistics chỉ có thể phát triển khi cân bằng được giữa cung và cầu, nghĩa là doanh nghiệp phải thực sự có nhu cầu và sẵn sàng đầu tư vào công nghệ. Bên cạnh đó, việc áp dụng tiêu chuẩn quốc tế, đồng bộ hóa quy chuẩn kỹ thuật và đảm bảo tính khả thi của các chương trình hành động sẽ quyết định tốc độ chuyển đổi của toàn ngành. Nếu không giải quyết tốt các điểm nghẽn này, quá trình chuyển đổi có thể bị chậm lại và làm mất cơ hội cạnh tranh trong khu vực.
Trong thời gian tới, cơ chế phối hợp giữa các bộ ngành sẽ tập trung vào việc huy động nguồn lực từ viện nghiên cứu, trường đại học và doanh nghiệp, trong đó nhà nước đóng vai trò điều phối và định hướng. Việc lồng ghép các nội dung logistics vào quá trình sửa đổi các luật liên quan như Luật Bưu chính cũng cho thấy cách tiếp cận mang tính hệ thống, thay vì chỉ cải cách cục bộ. Đây là nền tảng để hình thành một hệ sinh thái logistics hiện đại, có khả năng thích ứng với biến động toàn cầu và hỗ trợ hiệu quả cho hoạt động xuất nhập khẩu, đặc biệt là các mặt hàng nông sản chiến lược như sầu riêng.
Một số hình ảnh tại buổi làm việc
Quang Anh Logistics – Cùng Đối Tác Vươn Tới Những Tầm Cao Mới
