Quý doanh nghiệp đang có nhu cầu gửi hàng đi Ấn Độ từ TPHCM và đang cần tìm những công ty cung ứng dịch vụ vận chuyển chuyên nghiệp, uy tín tong lĩnh vực này ?
Với thị trường Logistics đa dạng như Việt Nam hiện nay thì việc tìm được một công ty gửi hàng đi Ấn Độ bằng đường biển từ TPHCM là không quá khó, nhưng để tìm công ty uy tín và chất lượng dịch vụ đảm bảo, giá cạnh tranh thì thật không hề dễ dàng.

1. Quy trình gửi hàng đi Ấn Độ bằng đường biển
   – Quý khách hàng gửi yêu cầu gửi hàng và thông tin về hàng hóa.
   – Giao container và xếp hàng hóa lên container (đối với hàng bao kiện). Trong trường hợp hàng rời, hàng quá khổ quá tải, Quang Anh Logistics nhận sắp xếp phương tiện chuyên chở phù hợp nhất.
   – Dựa trên thông tin hàng hóa, số container, số seal, chúng tôi sẽ lập vận đơn (Bill of Lading) và cấp cho người gửi hàng. Trong trường hợp quý khách hàng có nhu cầu, chúng tôi có cấp vận đơn điện tử (Surrendered Bill of Lading).
   – Chuẩn bị các chứng từ cần thiết (Shipping Advice, Hóa đơn-Invoice) và các loại giấy tờ khác.
   – Sắp xếp giúp đại lý của Gulfshipping hoặc người nhận hàng (Consignee) nhận hàng.
   – Thanh toán: trường hợp trả sau, Quang Anh Logistics cấp hóa đơn ghi nợ (Crediting); trường hợp trả trước, Quang Anh Logistics cấp hóa đơn thu tiền cước người gửi hàng.
   – Ngoài ra, Quang Anh Logistics đảm nhận sắp xếp lưu kho hàng hóa tại kho bãi của cảng, kho ngoại quan.
   
2. Các loại mặt hàng trong dịch vụ gửi hàng đi Ấn Độ bằng đường biển của Quang Anh Logistics
   – Hàng tươi sống: Quang Anh Logistics có cách xử lý đặc biệt đối với loại hàng tươi sống như: hàng thủy sản, hàng rau quả xuất đi Ấn Độ.
   – Hàng bách hóa (hàng khô): sắt thép, dệt may, nguyên phụ liệu dệt may, thức ăn gia súc, bánh kẹo, các sản phẩm làm từ ngũ cốc, sản phẩm làm từ chất dẻo,…
   – Hàng hóa là chất lỏng: Quang Anh Logistics có cách xử lý đặc biệt đối với loại hàng hóa đặc biệt ở dưới dạng chất lỏng như dầu mỏ, xăng dầu, hóa chất, khí hóa lỏng, rượu bia… xuất đi Ấn Độ
   – Và các loại hàng hóa khác như: Mỹ phẩm, tăm tre,… Ngoài ra, chúng tôi nhận sắp xếp gửi hàng đi Ấn Độ nguyên container (FCL) và hàng lẻ container (LCL). Đồng thời, Quang Anh Logistics đảm nhận một số dịch vụ khác như khai báo hải quan, khai báo trị giá tính thuế, xin giấy phép xuất nhập khẩu, giấy chứng nhận xuất xứ, giấy chứng nhận kiểm định, giấy chứng nhận chất lượng và các loại giấy phép con xuất khẩu hàng hóa đi Ấn Độ.

Gửi hàng đi Ấn Độ

3. Lý do chọn dịch vụ gửi hàng đi Ấn Độ bằng đường biển của Quang Anh Logistics
   – Tuyến vận tải, vận chuyển đường biển toàn cầu
   – Cộng tác với các đại lý hãng tàu biển, doanh nghiệp chuyên chở uy tín
   – Kết nối linh hoạt với các hãng, các doanh nghiệp lớn trong nước và trên thế giới
   – Tần suất vận tải, vận chuyển hàng ngày
   – Thu xếp tất cả các loại mặt hàng
   – Tư vấn, cập nhật thông tin liên tục khi có yêu cầu
   – Giá cả cạnh tranh, ưu đãi lượng hàng lớn và thường xuyên
   – Đội ngũ nhân viên của Quang Anh Logistics đều được đào tạo chuyên sâu, giàu kinh nghiệm.
   – Quang Anh Logistics cam kết bảo đảm sự an toàn, nguyên vẹn 100% của hàng hóa

Hãy liên hệ gửi hàng đi Ấn Độ bằng đường biển để cảm nhận sự chuyên nghiệp khi sử dụng dịch vụ gửi hàng đi Ấn Độ của Quang Anh Logistics.
CÔNG TY CỔ PHẦN TIẾP VẬN QUỐC TẾ QUANG ANH
Địa chỉ: Tầng 18 tòa nhà Viwaseen, Số 48 Tố Hữu, P. Trung Văn,
Q. Nam Từ Liêm, Thành phố Hà Nội, Việt Nam
Website: qalogistics.vn
Hotline: 0975145079

Công văn 2802/TCHQ-GSQL, ngày 08/06/2021 và

• Công văn 1067/GSQL-GQ2, ngày 07/06/2021.

TCHQ hướng dẫn mã loại hình theo QĐ 1357, Bao gồm các loại hình: A12 - E15 - E21 - E52 - C12 - B13 - G13 G23.



ST

Đã có những lúc, bạn phải bỏ cả tá thời gian chăm chú soi nội dung bao bì hàng hóa, chỉ để biết được nó “Made in” chỗ nào. Nhưng bạn có biết, có một các đơn giản hơn nhiều để biết được thông tin ấy, đó là dựa vào mã vạch của sản phẩm.

Mua bán hàng hóa cần xen mã số mã vạch các nước để biết nước xản xuất hàng hóa, quốc gia. VD: tra mã vạch sản phẩm hàng hóa của Việt Nam là: 893, của Coupons là: 050 – 059 (050 đến 059). Để nhận biết mã hàng hóa có là mã nước nào, sản xuất ở đâu?

Xem bảng danh sách ký mã hiệu mã vạch các nước trên thế giới, các nước đã đăng ký vào hệ thống GS1 quốc tế (GS1 Country) giúp người tiêu dùng cách nhận biết, phân biệt hàng hóa các nước:

Xem tra cứu mã số mã vạch của nước nào thì đọc thông qua 3 số đầu tiên của mã vạch sẽ suy ra được quốc gia mà doanh nghiệp đăng ký mã số mã vạch hàng hóa

Tổng hợp mã vạch các nước

Danh sách mã vạch của các nước
000 – 019 GS1 Mỹ (United States) USA
020 – 029 Phân phối giới hạn (Restricted distribution) thường chỉ cung cấp cho sử dụng nội bộ (MO defined, usually for internal use)
030 – 039 GS1 Mỹ (United States)
040 – 049 Phân phối giới hạn (Restricted distribution) thường chỉ cung cấp cho sử dụng nội bộ (MO defined, usually for internal use)
050 – 059 Coupons
060 – 139 GS1 Mỹ (United States)
200 – 299 029 Phân phối giới hạn (Restricted distribution) thường chỉ cung cấp cho sử dụng nội bộ (MO defined, usually for internal use)
300 – 379 GS1 Pháp (France) mã vạch sản phẩm của Pháp
380 GS1 Bulgaria
383 GS1 Slovenia
385 GS1 Croatia
387 GS1 BIH (Bosnia-Herzegovina)
400 – 440 GS1 Đức (Germany)
450 – 459 & 490 – 499 GS1 Nhật Bản (Japan) đầu số mã vạch của Nhật
460 – 469 GS1 Liên bang Nga (Russia)
470 GS1 Kurdistan
471 GS1 Đài Loan (Taiwan)
474 GS1 Estonia
475 GS1 Latvia
476 GS1 Azerbaijan
477 GS1 Lithuania
478 GS1 Uzbekistan
479 GS1 Sri Lanka
480 GS1 Philippines
481 GS1 Belarus
482 GS1 Ukraine
484 GS1 Moldova
485 GS1 Armenia
486 GS1 Georgia
487 GS1 Kazakhstan
489 GS1 Hong Kong
500 – 509 GS1 Anh Quốc – Vương Quốc Anh (UK)
520 GS1 Hy Lạp (Greece)
528 GS1 Li băng (Lebanon)
529 GS1 Đảo Síp (Cyprus)
530 GS1 Albania
531 GS1 MAC (FYR Macedonia)
535 GS1 Malta
539 GS1 Ireland
540 – 549 GS1 Bỉ và Lúc xăm bua (Belgium & Luxembourg)
560 GS1 Bồ Đào Nha (Portugal)
569 GS1 Iceland
570 – 579 GS1 Đan Mạch (Denmark)
590 GS1 Ba Lan (Poland)
594 GS1 Romania
599 GS1 Hungary
600 – 601 GS1 Nam Phi (South Africa)
603 GS1 Ghana
608 GS1 Bahrain
609 GS1 Mauritius
611 GS1 Ma Rốc (Morocco)
613 GS1 An giê ri (Algeria)
616 GS1 Kenya
618 GS1 Bờ Biển Ngà (Ivory Coast)
619 GS1 Tunisia
621 GS1 Syria
622 GS1 Ai Cập (Egypt)
624 GS1 Libya
625 GS1 Jordan
626 GS1 Iran
627 GS1 Kuwait
628 GS1 Saudi Arabia
629 GS1 Tiểu Vương Quốc Ả Rập (Emirates)
640 – 649 GS1 Phần Lan (Finland)
690 – 695 GS1 Trung Quốc (China) là đầu số mã vạch hàng trung quốc
700 – 709 GS1 Na Uy (Norway)
729 GS1 Israel
730 – 739 GS1 Thụy Điển (Sweden)
740 GS1 Guatemala
741 GS1 El Salvador
742 GS1 Honduras
743 GS1 Nicaragua
744 GS1 Costa Rica
745 GS1 Panama
746 GS1 Cộng hòa Đô mi nic (Dominican Republic)
750 GS1 Mexico
754 – 755 GS1 Canada
759 GS1 Venezuela
760 – 769 GS1 Thụy Sĩ (Switzerland)
770 GS1 Colombia
773 GS1 Uruguay
775 GS1 Peru
777 GS1 Bolivia
779 GS1 Argentina
780 GS1 Chi lê (Chile)
784 GS1 Paraguay
786 GS1 Ecuador
789 – 790 GS1 Brazil
800 – 839 GS1 Ý (Italy)
840 – 849 GS1 Tây Ban Nha (Spain)
850 GS1 Cuba
858 GS1 Slovakia
859 GS1 Cộng hòa Séc (Czech) là đầu mã số mã vạch Cộng hòa Séc
GS1 YU (Serbia & Montenegro)
865 GS1 Mongolia
867 GS1 Bắc Triều Tiên (North Korea)
868 – 869 GS1 Thổ Nhĩ Kỳ (Turkey)
870 – 879 GS1 Hà Lan (Netherlands)
880 GS1 Hàn Quốc (South Korea) là 3 số đầu mã hàng của Hàn Quốc
884 GS1 Cam pu chia (Cambodia)
885 GS1 Thái Lan (Thailand) 3 số đầu của mã sản phẩm hàng hóa Thái Lan
888 GS1 Sing ga po (Singapore)
890 GS1 Ấn Độ (India)
893 GS1 Việt Nam (thuộc Châu Á)
899 GS1 In đô nê xi a (Indonesia)
900 – 919 GS1 Áo (Austria)
930 – 939 GS1 Úc (Australia)
940 – 949 GS1 New Zealand
950 GS1 Global Office
955 GS1 Malaysia
958 GS1 Macau
977 Dãy số tiêu chuẩn quốc tế dùng cho ấn bản định kỳ/ International Standard Serial Number for Periodicals (ISSN)
978 Số tiêu chuẩn quốc tế dành cho sách/ International Standard Book Numbering (ISBN)
979 Số tiêu chuẩn quốc tế về sản phẩm âm nhạc/ International Standard Music Number (ISMN)
980 Refund receipts/ giấy biên nhận trả tiền
981 – 982 Common Currency Coupons/ phiếu, vé tiền tệ nói chung
990 – 999 Coupons/ Phiếu, vé

Trên đây là ký hiệu mã số mã vạch hàng hóa các nước, để biết hàng hóa sản xuất tại nước nào hay xuất xứ quốc gia mà doanh nghiệp đăng ký mã số mã vạch hàng hóa đó.
Như các quốc gia sản xuất: điện thoại như iphone 5, đồ điện tử, điện máy, thuốc dược phẩm, mỹ phẩm, thực phẩm, thời trang, nội thất, đồ chơi, hàng tiêu dùng… hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu

Trong ngành vận tải, xuất nhập khẩu seal container được nhắc đến rất nhiều vì tính hữu dụng của nó. Nhưng seal là gì và vai trò của nó như thế nào thì không nhiều người biết được. Vậy hôm nay chúng ta sẽ cùng đi tìm hiểu seal container là gì, vài trò của seal.
Seal container là gì? Vai trò của seal container​

Seal container
Seal container (hay còn được gọi là khóa niêm phong, kẹp chì nhựa) là một loại dụng cụ chuyên dùng để niêm phong, bảo mật hàng hóa, được Tổng Cục Trưởng Tổng Cục Hải Quan ra quyết định ban hành số 2811/QĐ-TCHQ vào ngày 29 tháng 12 năm 2006
Vai trò của seal container​
Ngoài ra seal còn đóng vai trò là phương tiện giúp nhân viên hải quan giám sát được hàng hóa, hành lý, phương tiện vận tải và hồ sơ hải quan trong quá trình làm thủ tục xuất nhập hàng hóa thông qua đường thủy hoặc đường bộ.
Seal thường có các kí hiệu cho biết hàng hóa đó thuộc chủ hàng nào và những thông tin khác. Vì vậy seal còn có chức năng chứng minh chủ hàng hóa đó
Seal rất đa dạng về mẫu mã, được sản xuất chủ yếu từ nhựa PP hoặc kết hợp giữa nhựa PP và kim loại ( tỷ lệ nhựa vẫn chiếm trên 60%).
Cấu tạo của seal container​
Tùy theo mẫu mã và công dụng mà seal có hình thức cấu tạo khác nhau, nhưng thường bao gồm 2 thành phần chính: Ổ khóa và thân seal.
– Ổ khóa: được cấu tạo bởi cấu trúc rất đặc biệt, với cơ cấu khóa 1 chiều, chỉ sử dụng được duy nhất 1 lần, nếu có phát hiện sự biến dạng đồng nghĩa seal đã bị phá hủy, tác động đến
– Thân seal: là một bề mặt dài với hình thù rất đa dạng, trên bề mặt thể hiện số seri, tên cty,… Thân seal còn là nơi có các thành phần đặc biệt giúp tăng độ bảo mật khi thực hiện xong thao tác khóa seal.
Lưu ý: chỉ nên sử dụng những loại seal của các hãng sản xuất lớn, có chứng nhận chất lượng CTPAT của Mỹ và tiêu chuẩn ISO 17712, hoặc những loại seal đã có kiểm định của hải quan
Phân loại seal container và cách kẹp seal đúng cách​

2 loại seal container chủ yếu
Hiện nay, seal container chủ yếu có 2 loại là seal kẹp chì/cáp và seal kẹp cối
Cách bấm seal kẹp chì/ cáp​
Bước 1: Luồn vị trí dây qua lỗ khóa trên thùng container
Bước 2: Bấm 2 đầu seal lại với nhau cho đến khi nghe tiếng “tách”
Bước 3: Giật mạnh để kiểm tra xem seal có bị lỗi không
Bước 4: Sau đó ghi chép lại thông tin có trên seal.
Cách bấm seal cối​
Bước 1: Bẻ cối seal và niêm seal thành 2 phần riêng biệt
Bước 2: Tiến hành luồn niêm seal qua vị trí khóa trên cửa thùng container
Bước 3: Bấm mạnh cối vào niêm seal đến khi nghe thấy tiếng “tách”
Bước 4: Ghi chép lại thông tin số seri trên seal

Xuất khẩu phế liệu ra nước ngoài là hoạt động có ích cho đất nước. Nó mang lại nguồn thu nhập lớn cho nền kinh tế. Ngoài ra nếu chúng ta phải tiêu hủy đống phế liệu đó thì sẽ mất một số tiền lớn cũng như gây ảnh hưởng đến sức khỏe và ô nhiễm môi trường.
Do đó xuất khẩu phế liệu là điều vô cùng cần thiết. Tuy nhiên để xuất khẩu phế liệu thì phải làm như thế? Bài viết dưới đây, sẽ giải đáp thắc mắc trên giúp các bạn.

1. Về chính sách mặt hàng
   Theo quy định tại Nghị định số 69/2018/NĐ-CP thì mặt hàng đồng phế liệu không thuộc danh mục các mặt hàng cấm xuất khẩu hoặc hạn chế xuất khẩu. Do vậy, công ty có thể làm thủ tục xuất khẩu như hàng hóa thương mại thông thường.
2. Mã Hs Code
   
   Việc xác định chi tiết mã HS của một mặt hàng phải căn cứ vào tính chất và cấu tạo thực tế của hàng hóa xuất khẩu. Căn cứ để áp mã số thuế là căn cứ vào hàng hóa thực tế nhập khẩu của công ty tại thời điểm nhập khẩu, trên cơ sở doanh nghiệp cung cấp hình ảnh, tài liệu chi tiết (nếu có) hoặc/và đi giám định tại Trung tâm phân tích phân loại của Hải quan (nay là Cục Kiểm định các khu vực).
   Hs Code của đồng phế liệu các bạn có thể tham khảo mã Hs 74040000: Phế liệu và mảnh vụn đồng.

Xem thêm: Cách tra mã HS Code

3. Thuế xuất khẩu
   Thuế xuất khẩu: 22%
   Thuế xuất khẩu ƯD CPTTP: 22%
4. Thủ tục xuất khẩu phế liệu đồng
   Nhập khẩu Phế liệu đồng như hàng hóa thông thường. Lưu ý: phế liệu đồng thuộc hàng hóa xuất khẩu rủi ro về giá.
   4.1 Thủ tục hải quan
   Căn cứ theo “Khoản 1 Điều 16 thông tư 39/2018/TT-BTC
   “Điều 16. Hồ sơ hải quan khi làm thủ tục hải quan
   Hồ sơ hải quan đối với hàng hóa xuất khẩu
   a) Tờ khai hải quan theo các chỉ tiêu thông tin quy định tại mẫu số 02 Phụ lục II ban hành kèm Thông tư này.
   Trường hợp thực hiện trên tờ khai hải quan giấy theo quy định tại khoản 2 Điều 25 Nghị định số 08/2018/NĐ-CP được sửa đổi, bổ sung tại khoản 12 Điều 1 Nghị định số 59/2018/NĐ-CP ngày 20 tháng 4 năm 2018 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 08/2015/NĐ-CP, người khai hải quan khai và nộp 02 bản chính tờ khai hải quan theo mẫu HQ/2015/XK Phụ lục IV ban hành kèm Thông tư này;
   b) Hóa đơn thương mại hoặc chứng từ có giá trị tương đương trong trường hợp người mua phải thanh toán cho người bán: 01 bản chụp;
   c) Bảng kê lâm sản đối với gỗ nguyên liệu xuất khẩu theo quy định của Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn: 01 bản chính;
   d) Giấy phép xuất khẩu hoặc văn bản cho phép xuất khẩu của cơ quan có thẩm quyền theo pháp luật về quản lý ngoại thương đối với hàng hóa xuất khẩu thuộc diện quản lý theo giấy phép:
   d.1) Nếu xuất khẩu một lần: 01 bản chính;
   d.2) Nếu xuất khẩu nhiều lần: 01 bản chính khi xuất khẩu lần đầu.
   đ) Giấy thông báo miễn kiểm tra hoặc giấy thông báo kết quả kiểm tra chuyên ngành hoặc chứng từ khác theo quy định của pháp luật về quản lý, kiểm tra chuyên ngành (sau đây gọi tắt là Giấy chứng nhận kiểm tra chuyên ngành): 01 bản chính.
   Trường hợp pháp luật chuyên ngành quy định nộp bản chụp hoặc không quy định cụ thể bản chính hay bản chụp thì người khai hải quan được nộp bản chụp.
   Trường hợp Giấy chứng nhận kiểm tra chuyên ngành được sử dụng nhiều lần trong thời hạn hiệu lực của Giấy chứng nhận kiểm tra chuyên ngành thì người khai hải quan chỉ nộp 01 lần cho Chi cục Hải quan nơi làm thủ tục xuất khẩu lô hàng đầu tiên;
   e) Chứng từ chứng minh tổ chức, cá nhân đủ điều kiện xuất khẩu hàng hóa theo quy định của pháp luật về đầu tư: nộp 01 bản chụp khi làm thủ tục xuất khẩu lô hàng đầu tiên;
   g) Hợp đồng ủy thác: 01 bản chụp đối với trường hợp ủy thác xuất khẩu hàng hóa thuộc diện phải có giấy phép xuất khẩu, giấy chứng nhận kiểm tra chuyên ngành hoặc phải có chứng từ chứng minh tổ chức, cá nhân đủ điều kiện xuất khẩu hàng hóa theo quy định của pháp luật về đầu tư mà người nhận ủy thác sử dụng giấy phép hoặc chứng từ xác nhận của người giao ủy thác;
   Các chứng từ quy định tại điểm d, điểm đ, điểm e khoản này nếu được cơ quan kiểm tra chuyên ngành, cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành gửi dưới dạng điện tử thông qua Cổng thông tin một cửa quốc gia theo quy định pháp luật về một cửa quốc gia, người khai hải quan không phải nộp khi làm thủ tục hải quan.”
   Trên đây là bài viết thể thủ tục xuất khẩu phế liệu đồng. Hy vọng qua bài viết này các bạn đã hiểu rõ hơn về thủ tục. Nếu các bạn có thắc mắc hãy comment dưới bài viết hoặc liên hệ hotline: 0975145079 để được QAL tư vấn chi tiết hơn.
   ST

Hiện nay trên thế giới có rất nhiều hãng tàu vận tải quốc tế nổi tiếng. Dưới đây QAL xin thống kê lại các hãng tàu tại Việt Nam.
Hãng tàu MAERSK​

Thông tin hãng tàu​
Maersk là hãng tàu lớn nhất thế giới đến từ Đan Mạch tính về lượng chở hàng và số đội tàu. Tại Việt Nam Maersk Line mạnh các tuyến xa như Châu Âu và Châu Phi.
Có thể nói hãng tàu Maersk Line là hãng tàu ít bị delay, đi đúng thời gian, dịch vụ tương đối tốt và uy tín.
Maersk có trụ sở chính ở Copenhagen và có đại lý trên 130 quốc gia trên thế giới.Ngoài ra, Maersk sở hữu hàng loạt con tàu container lớn nhất thế giới, cùng 88.000 nhân viên và hoạt động trên khắp 130 quốc gia.
Tính đến năm 2016, Maersk có sức chứa TEU lên đến 3.579.220 TEUs và giữ 16,7% thị phần.
Các dịch vụ có thể thực hiện trên website của hãng tàu Maersk :​
– Lấy booking trực tuyến
– Submit VGM
– Submit Shipping Instruction
– Xử lý Bill of Lading trên hệ thống
– Theo dõi lịch trình bằng số cont và số vận đơn.
– Kiểm tra lịch tàu bằng cách nhập điểm đi – điểm đến
Website của hãng tàu Maersk :https://www.maersk..com/
Hãng tàu CMA-CGM​

Thông tin hãng tàu​
Hãng tàu CMA-CGM là một công ty vận tải và vận chuyển container đứng đầu ở Pháp. CMA-CGM là một trong những hãng tàu đứng đầu thế giới, hiện tại xếp hạng thứ 4 theo thống kê của AXS Alphaliner..
Hiện tại CMA-CGM đang có 5 văn phòng tại Việt Nam, khai thác 6 cảng : HO CHI MINH, VUNG TAU, HAI PHONG, DA NANG, QUY NHON, CHU LAI. Ngoài ra CMA-CGM cung cấp trên 30 dịch vụ vận chuyển trong nước và quốc tế.
CMA-CGM Group bao gồm các công ty con: APL có trụ sở tại Singapore, ANL có trụ sở tại Úc, CNC tại Châu Á, Comanav tại Morocco và Mercosul Line ở Nam Mỹ. Tất cả các công ty con trên đều thuộc thương hiệu CMA-CGM group.
Dịch vụ trực tuyến của CMA-CGM ​
Check lịch tàu từ point to point, tại đây bạn có thể search lịch tàu từ cảng này đến cảng khác một cách dễ dàng. Lịch tàu sẽ cho bạn biết những thông tin dưới đây:
-Cảng Đi ( Port of loading )
-Cảng đến ( Port of destination )
-Thời gian vận chuyển ( Transit Time )
-Ngày tàu chạy ( ETD )
-Ngày tàu đến ( ETA )
-Đi trực tiếp hay đi quá cảnh ( Direct services or transit services )
-Bất cứ thông tin liên quan nào ( Nếu có )
Ngoài ra, chúng ta có thể thuận tiện để lấy booking , chỉnh sửa booking trực tuyến.
Theo dõi lịch tàu, vận đơn hoặc số container với hệ thống track my shipment của CMA-CGM
Website của hãng tàu CMA-CGM : http://www.cma-cgm.com/
Hãng tàu COSCO​

Thông tin hãng tàu​
Hãng tàu COSCO (中国远洋 ) hay còn gọi là tập đoàn vận tải biển Trung Hoa, là hãng tàu container lớn nhất Trung Quốc, thuộc sở hữu của nhà nước Cộng hòa Dân chủ Nhân dân Trung Hoa.
COSCO hiện tại là hãng tàu đứng thứ 3 thế giới chỉ sau Maersk và MSC. Hiện tại COSCO đang sở hữu 2.936.982 TEUs, chiếm 12.6% thị phần trong thị trường vận tải đường biển.
Bên cạnh đó, COSCO là đơn vị vận tải có sản lượng hàng rời và hàng khô (hàng nông sản) lớn nhất Trung Quốc và cũng như Thế Giới.
COSCO đang có ý định muốn mua lại CMA-CGM và vươn lên làm hãng tàu đứng số 1 thế giới, đánh bật Maersk ra khỏi vị trí ngôi vương hàng đầu này.
Dịch vụ trực tuyến của COSCO​
COSCO là hãng tàu đang đi đầu về E-services, nền tảng của COSCO dựa trên BIG DATA, Smart contract và AI. Hiện tại, cosco đang có 2 phiên bản mobile app trên Android và IOS để khách hàng có thể tiện theo dõi lịch tàu, tình trạng vận chuyển hàng hóa.
Một số dịch vụ trực tuyến hữu ích mà COSCO cung cấp:
– Lấy booking trực tuyến
– Check lịch tàu, ngày tàu chạy, ngày tàu đến
– Chỉnh sửa B/L ngay trên website
– Theo dõi lịch trình của hàng hóa bằng số vận đơn hoặc số container
– Khai báo VGM/SI trực tuyến
Ngoài các dịch vụ trên, COSCO còn cung cấp rất nhiều dịch vụ liên quan khác có thể hỗ trợ khách hàng tối đa để theo dõi lô hàng. Các bạn có thể vào trực tiếp website của COSCO để tìm hiểu thêm.
Website của hãng tàu COSCO: http://ww.cosco.com/
Hãng tàu EVERGREEN​

Thông tin hãng tàu​
Evergreen Line là hãng tàu sở hữu bởi Tập Đoàn Evergreen, là tên thương mại chung cho bốn công ty vận chuyển của tập đoàn. Thương hiệu được sử dụng với mục đích tiếp thị quốc tế cho các công ty: Evergreen Marine Corp (Taiwan), Italia Marittima SpA, Evergreen Marine (UK) Ltd và Evergreen Marine (Hongkong). Được thành lập vào ngày 01 tháng 05 năm 2007 để đáp ứng yêu cầu và mong đợi của khách hàng toàn cầu.
Hiện tại Evergreen Marine là hãng vận tải hàng hóa bằng đường biển đứng thứ 5 trên toàn thế giới. EMC có đội tàu Container lớn thứ 4 thế giới, với hơi 180 tàu có sức chứa khoảng 650.000 TEUs.
Với hơn 240 đại lý và văn phòng thì EMC bao phủ hơn 80 quốc gia. Các tuyến hãng tàu Evergreen đang khai thác bao gồm tuyến Đông Tây – Đông Nam Á, Hongkong, Taiwan, Mainland China, Hàn Quốc và Nhật Bản, với bờ biển của phía đông và phía tây của Hoa Kỳ.
Ngoài các tuyến vận chuyển khai thác nêu trên thì Evergreen cung cấp dịch vụ container nối bờ biển phía đông của Hoa Kỳ với bờ biển phía đông Nam Mỹ
Tháng 7/2017, Hãng tàu Evergreen được trao tặng giải thưởng: “hãng tàu vận chuyển tuyến Á – Phi” bởi Asia Cargo News tại 2017 Asia Freight, Logistics and Supply Chain Awards diễn ra tại Singapore vào ngày 30/06/2017.
Hiện tại Hãng tàu Evergreen có 4 văn phòng tại Việt Nam tại Hồ Chí Minh, Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng
Các dịch vụ có thể thực hiện trên website của hãng tàu EMC:​
– Lấy booking trực tuyến
– Submit VGM
– Submit Shipping Instruction
– Xử lý Bill of Lading trên hệ thống
– Theo dõi lịch trình bằng số cont và số vận đơn.
– Kiểm tra lịch tàu bằng cách nhập điểm đi – điểm đến
Website của hãng tàu Evergreen : https://www.evergreen-marine.com
Hãng tàu MOL​

Thông tin hãng tàu​
Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL), với tư cách là một nhóm vận tải đa phương thức, đáp ứng nhu cầu của thời đại trong nhiều lĩnh vực bao gồm máy ép khô như tàu chở quặng sắt, tàu chở than và tàu chở gỗ, tàu chở dầu thô và tàu chở hàng mang theo nhiều loại sản phẩm.
Hãng tàu đến từ Nhật đã có hơn 130 năm kinh nghiệm trong ngành vận tải toàn cầu và sở hữu đội tàu lên đến 574.083 TEUs.
Trong nhiều năm qua, MOL trải qua nhiều thương vụ sáp nhập. Thương vụ gần đây nhất chính là giữa Mitsui O.S.K Lines (MOL) và Navix (một trong những hãng tàu chở dầu hàng đầu tại châu Âu).
Ngày 31/10/2016, trong một diễn biến khá bất ngờ, ba hãng tàu container lớn nhất Nhật Bản là Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. (thường được gọi là ‘K’Line), Mitsui O.S.K. Lines Ltd. (MOL), và Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK) đã thông báo sáp nhập hoạt động khai thác container của cả ba hãng, qua đó tạo nên hãng tàu container lớn thứ 6 trên thế giới và lớn thứ hai châu Á
Các dịch vụ có thể thực hiện trên website của hãng tàu:​
– Theo dõi lịch trình bằng số cont và số vận đơn.
– Kiểm tra lịch tàu bằng cách nhập điểm đi – điểm đến
Website của hãng tàu MOL :http://www..molcarcarrier.com
Hãng tàu WANHAI​

Thông tin hãng tàu​
Wanhai Lines được thành lập vào năm 1965 chủ yếu là một công ty vận tải gỗ ở Đài Loan, Nhật Bản và Đông Nam Á, Năm 1976, nhằm đáp ứng được sự phát triển nhanh chóng của thương mại quốc tế ở khu vực Châu Á Thái Bình Dương và các xu hướng quốc tế khác, Wanhai đã chuyển thành một công ty vận chuyển container.
Với hơn 30 năm kinh nghiệm, Wanhai trở thành đội tàu có trình độ chuyên môn cao và mạng lưới dịch vụ toàn diện nhất ở Châu Á.
Tuyến vận chuyển của Wanhai bao gồm các khu vực Đài Loan, Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc, Hongkong, Philippines, Thái Lan, Malaysia, Indonesia, Singapore, Việt Nam, Myanmar, Campuchia, Ấn Độ, Pakistan, Sri Lanka, Trung Đông.
Mạng lưới của hãng bao gồm các công ty con và đại lý ở tất cả các thành phố và cảng lớn của Châu Á.
Năm 2004, Wanhai sở hữu 66 tàu container và có thể hoạt động với sức tải hơn 90.000 TEUs. Wanhai là nhà vận chuyển duy nhất ở Đài Loan có nhà ga độc quyền ở khu vực phía Bắc, Trung và Nam.
Kể từ đầu thế kỷ 21, Wanhai đã thực hiện tái cấu trúc doanh nghiệp toàn diện và thực hiện các chương trình đào tạo để có thể phát triển nhân viên của mình. Điều này mang lại lợi thế cạnh tranh, quy trình làm việc được tối ưu hóa hơn, giảm thiểu được rủi ro và phát triển bền vững.
Website của hãng tàu WANHAI: : http://web.wanhai.com/
Hãng tàu T.S Lines​

Thông tin hãng tàu​
Từ các chuyên gia của Intra Asia, TS Lines đã phát triển để cung cấp một mạng lưới dịch vụ rộng khắp Bắc Á, Đông Nam Á, tiểu lục địa Ấn Độ và Trung Đông.
TS Lines được thành lập vào ngày 6 tháng 7 năm 2001. Vào thời điểm thành lập, TS Line ngay lập tức trở thành một công ty dịch vụ đầy đủ với đội ngũ nhân sự hoàn chỉnh về tài liệu, hoạt động và quản lý tài chính.
TS Line đến công ty vận tải biển lớn thứ tư tại Đài Loan ngay sau khi thành lập. Mặc dù T.S Lines xuất hiện trong thời kỳ suy thoái kinh tế, công ty đã tận dụng cơ cấu tổ chức phẳng và các nhân viên giàu kinh nghiệm và năng nổ của mình để giảm chi phí hoạt động và duy trì lợi nhuận trong suốt cuộc suy thoái.
Năm 2013, cấu trúc dịch vụ của TS Lines đã được tăng cường với việc triển khai 2 tàu trong tập đoàn CKA, cung cấp các cuộc gọi trực tiếp hàng tuần tại Busan, Thượng Hải, Ninh Ba, Shekou, Cao Hùng, Melbourne, Sydney và Brisbane.
Các phát triển dịch vụ tiếp theo vào giữa năm 2015 đã thiết lập một dịch vụ 2 vòng tạo ra hai chuyến đi hàng tuần và thêm các cuộc gọi trực tiếp tại Thanh Đảo, Trung Quốc
Các tuyến chính của TS Line​
– Japan (Tokyo, Yokohama, Nagoya, Osaka, Kobe)
– China (Fangcheng, Shekou, Hongkong, Shanghai, Ningbo, Qingdao)
– Japan (Moji, Hakata, Chiba, Yokkaichi, …)
– China (Tianjin, Xingang, Dalian, Lian Yungang, Huangpu, Fosan, …)
– Taiwan (Kaohsiung, Taichung, Keelung)
– Philippines (Manila)
– India (Chennai)
– Thailand (Bangkok, Laem Chabang)
Các dịch vụ có thể thực hiện trên website của hãng tàu:​
– Xử lý Bill of Lading trên hệ thống
– Theo dõi lịch trình bằng số cont và số vận đơn.
Website của hãng tàu T.S Lines :http://www.tslines..com
Hãng tàu RCL​

Thông tin hãng tàu​
Hãng tàu RCL được viết tắt bởi Regional Container Lines, hãng tàu bắt đầu như một nhà trung chuyển container vào năm 1979 giữa Bangkok và Singapore.
Hiện tại hãng tàu RCL sở hữu và khai thác 46 tàu container và có khoảng 66 điểm đến ở Châu Á, Ấn Độ, tiểu lục địa Ấn Độ và Trung Đông.
Với phương châm không ngừng nỗ lực trong việc sẽ ngày càng mở rộng các dịch vụ vận chuyển và kinh doanh tàu container tại khu vực Châu Á, đội tàu của RCL dao động từ 200 TEUs đến 7000 TEUs. Các tiêu chuẩn quản lý và bảo dưỡng nghiệm ngặt cho toàn bộ đội tàu RCL được cung cấp bởi đội ngũ giàu kinh nghiệm về kỹ thuật.
Các tuyến mà RCL đang khai thác:​
– Phía Bắc Châu Á – Khu vực Asean
– Intra Asean
– Asia – Ấn Độ
– Asia – Trung Đông
Các dịch vụ có thể thực hiện trên website của hãng tàu RCL:​
– Submit VGM
– Chỉnh B/L trên hệ thống
– Theo dõi lịch trình bằng số cont và số vận đơn.
– Kiểm tra lịch tàu bằng cách nhập điểm đi – điểm đến
– Lấy booking tàu
Website của hãng tàu RCL: https://www(.)rclgroup.com/Default.aspx
Hãng tàu KMTC​

Thông tin hãng tàu​
KMTC (Korea Marine Transport Co.,Ltd.) được thành lập vào năm 1954, là công ty vận tải biển hàng đầu Hàn Quốc.
Với hơn nửa thế kỷ được trang bị đầy đủ kiến thức và kinh nghiệm về dịch vụ tàu biển, KMTC liên tục cung cấp dịch vụ chất lượng hàng đầu và đang dần xây dựng các hạm đội tàu để mở rộng quy mô nhằm đáp ứng đầy đủ nhu cầu của khách hàng.
KMTC có mạng lưới hậu cần của hơn 16 cảng tại Trung Quốc. Hiện có hơn 22 mạng lưới toàn cầu ở Đông Nam Á bao gồm Singapore, Indonesia, Malaysia, Thái Lan, Việt Nam.
KMTC có thế mạnh các tuyến châu Á như : Hàn Quốc, Trung Quốc, Philippines, Thái Lan… Hiện tại hãng tàu KMTC xếp thứ 28 Thế Giới với số lượng 32 tàu, mỗi năm chuyên chở khoảng 35.000 TEUs
Các dịch vụ có thể thực hiện trên website của hãng tàu:​
– Lấy booking trực tuyến
– Submit VGM
– Submit Shipping Instruction
– Xử lý Bill of Lading trên hệ thống
– Theo dõi lịch trình bằng số cont và số vận đơn.
– Kiểm tra lịch tàu bằng cách nhập điểm đi – điểm đến
Website của hãng tàu KMTC : http://www.kmtc.co..kr/
Hãng tàu NYK ​

Thông tin hãng tàu​
Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Line) bắt đầu hoạt động tại Nhật Bản. Kể từ khi thành lập năm 1985, NYK Line đảm nhiệm các dịch vụ hậu cần quốc tế chuyên về vận chuyển hàng hóa qua đường hàng không, đường bộ, đường biển, chuyên chở, và tàu bè.
Là một trong những công ty hậu cần hàng đầu, thương hiệu NYK đã có mặt tại nhiều đất nước. Tại Việt Nam, NYK lập ra công ty con Việt Nam là NYK Line Việt Nam.
Sau gần một nửa thế kỷ phát triển, ngày nay NYK trở thành một tập đoàn khổng lồ và sở hữu một hạm đội lớn các tàu. Tính đến 31 tháng 3 năm 2010, hãng đã có hơn 800 tàu với tổng số hơn 55 triệu tấn trọng tải (DWT) của nhiều loại: tàu container, tàu chở hàng rời, tàu chở ô tô, tàu chở dầu, hãng tàu LNG, và tàu du lịch.
Trong kinh doanh tàu, NYK đang nỗ lực không chỉ để mở rộng hạm đội của mình mà còn để xây dựng mạng lưới tuyến đường dịch vụ lớn nhất trên thế giới
Bên cạnh đó, tổ chức này đã đạt một thỏa thuận hợp tác kinh doanh với New World Alliance (TNWA). Họ đã bắt đầu hợp tác của họ bằng cách trao đổi chỗ trong khu vực châu Á – Âu và các tuyến thương mại châu Á – Địa Trung Hải
Các dịch vụ có thể thực hiện trên website của hãng tàu NYK :​
– Theo dõi lịch trình bằng số cont và số vận đơn.
– Kiểm tra lịch tàu bằng cách nhập điểm đi – điểm đến
Website của hãng tàu NYK : https://www..nykline.com
Hãng tàu APL​

Thông tin hãng tàu​
Hãng tàu APL, American President Lines Ltd, là một trong những hãng vận tải biển hàng đầu thế giới, cung cấp dịch vụ vận tải hơn 70 quốc gia trên toàn thế giới.
APL cung cấp dịch vụ vận chuyển container thông qua mạng lưới vận chuyển quốc tế kết hợp với các hoạt động đa phương thức chất lượng cao với công nghệ, thiết bị tiên tiến và thương mại điện tử.
APL bắt nguồn từ công ty Pacific Mail Steamship Company do William Henry Aspinwall thành lập tại Hoa Kỳ vào năm 1848.
Sau 160 năm phát triển, APL đã sở hữu và vận hành một đội tàu container, bao gồm 153 tàu container. Công ty này đã trở thành một trong những hãng tàu hàng đầu trong lĩnh vực vận tải container, là hãng tàu có lịch sử lâu đời nhất tại Hoa Kỳ.
Vào năm 2016, Hãng tàu CMA CGM đã chính thức kiểm soát phần lớn công ty Neptune Orient Lines của Singapore (NOL là công ty mẹ của hãng tàu APL). Với việc NOL-APL là một phần của CMA CGM.
Dịch vụ của APL​
Đối với hãng tàu APL, chúng ta có thể check lịch tàu online dễ dàng tại địa chỉ sau:
APL | Search port to port Schedules
www.apl.com www.apl.com
Ngoài chức năng check lịch tàu, thì APL còn cung cấp thêm nhiều tiện ích như là:
– Lấy Booking trực tuyến ( Request Booking )
– Kiểm tra lịch tình tàu, check số container ( Search Port to Port Schedules )
– Theo dõi tình trạng lô hàng. ( Track Shipment )
– Kiểm tra các tuyến vận tải mà APL có đi. ( Find a route )
Website của hãng tàu APL : http://www.apl.com
Trên đây là bài viết tổng hợp các hãng tàu tại Việt Nam. Nếu các bạn còn thắc mắc hay có nhu cầu đặt lịch tàu thì liên hệ trực tiếp với chúng tôi qua hotline: 0975145079 để được tư vấn chi tiết
CÔNG TY CỔ PHẦN TIẾP VẬN QUỐC TẾ QUANG ANH
Địa chỉ: Tầng 18 tòa nhà Viwaseen, Số 48 Tố Hữu, P. Trung Văn,
Q. Nam Từ Liêm, Thành phố Hà Nội, Việt Nam
Website: qalogistics.vn

TOP 50 OCEAN FREIGHT FORWARDER là danh sách hơn 50 công ty Forwarder toàn cầu hoạt động trong lĩnh vực vận tỉ đường biển. Thứ hạng của các forwarder này dựa trên những số liệu thống kê về lượng container chuyên chở năm 2020

Theo ước tính của Business Insider, có khoảng 6.400 cửa hàng đã đóng cửa vào năm 2018 và con số này còn tăng lên rất nhiều vào 2019. Thời đại mua hàng trực tuyến đang bùng nổ với trị giá 2,3 nghìn tỷ USD chính là một thách thức cực lớn đối với các doanh nghiệp logistics.

Tuy nhiên, sự xuất hiện của IoT được đánh giá là một “làn gió mới” giúp ngành logistics tái cấu trúc và tối ưu từng mắt xích để hướng đến một chuỗi cung ứng chuỗi cung ứng thông minh 4.0.

IoT là viết tắt của Internet of Things, mạng lưới thiết bị kết nối internet. IoT tạo ra bộ ba giữa máy móc, con người và phân tích. Hàng tỉ thiết bị vật lý trên khắp thế giới được kết nối với internet, thu thập và chia sẻ dữ liệu.

Việc ứng dụng IoT trong quản lí chuỗi cung ứng và hậu cần sẽ mang lại điều gì ?

1. Dễ dàng hơn trong quản lí và kiểm soát ….
   Việc ứng dụng IoT vào quy trình vận hành và quản lí sẽ giúp chuỗi cung ứng trở nên tỉnh gọn hơn đáng kể. Từ việc giúp doanh nghiệp lập kế hoạch và thực hiện hóa chuỗi cung ứng theo chiều dọc. Mạng lưới IoT sẽ giúp bạn theo dõi mức tồn kho ở từng giai đoạn, tính toán chi phí tồn kho một cách rõ ràng, toàn bộ quy trình có thể được thiết lập thành sơ đồ từ nguyên vật liệu thô cho đến thành phẩm và quá trình sản phẩm đến tận tay khách hàng. Ngoài ra, IoT còn hỗ trợ doanh nghiệp trong việc kiểm soát con người. IoT có thể theo dõi các hoạt động của nhân viên từ một vị trí, giám sát quy trình vận hành của người lao động, kiểm soát hóa đơn, chứng từ,…

2. Tối ưu và cắt giảm chi phí ….
   Giá thành logistics ở Việt Nam được đánh giá là “đắt đỏ” so với các nước trong khu vực và IoT chính là một điểm sáng giúo doanh nghiệp dạ được giá thành Logistics xuống. Một ví dụ cụ thể và việc lắp cảm biến để kiểm soát các vấn đề tiêu hao nhiên liệu ở những phương tiên hiêu hao lớn như xe xây dựng công trìnhm conetainerm tàu biển,…. . Ngoài ra, cảm biến IoT cũng giúp kiểm soát trọng tải xe để người quản lý có thể ngăn chặn việc lên xuống trọng tải đột ngột của xe hàng, giảm thiểu rủi ro thất thoát hàng hóa, đặc biệt có ích trong việc chống chở hàng quá tải, đảm bảo an toàn giao thông.

3. Khắc phục và hoàn thiện các sự cố phát sinh trong vận chuyển
   Khâu vận chuyển sẽ tiết kiệm được thời gian và tiền bạc hơn khi IoT hỗ trợ theo dõi đội vận tải và giám sát hàng dòng hàng hóa đang di chuyển. IoT cho phép các doanh nghiệp xác định chính xác hơn khi nào hàng tồn kho sẽ có sẵn hoặc không có sẵn và xác định khi nào sản phẩm sẽ có sẵn cho khách hàng. Với hàng hóa đang “trên đường” đến với khách hàng, các cảm biến IoT cũng có thể tiết lộ trạng thái của các đơn hàng riêng lẻ đang vận chuyển, đo lường các điều kiện môi trường có thể tác động đến chất lượng hàng hóa. Điêu này đặc biệt quan trọng đối với hàng tồn kho dễ hỏng và dễ vỡ. Ngoài ra, các công nghệ IoT có thể xác định thiệt hại hàng hoá, ghi lại “tọa độ” nơi các hàng hóa thường bị tắc nghẽn nhất. Nhờ vậy nhà quản lý logistics sẽ đưa ra được giải pháp khắc phục để cải thiện trong quá trình vận chuyển.

IoT được xem là “phép màu” giúp chuỗi cung ứng của doanh nghiệp được tối ưu và tinh gọn hơn rất nhiều. Các cấu phần tạo nên cuộc “cách mạng” trong quản lý hàng tồn kho dựa trên IoT bao gồm: giá kệ thông minh, các ứng dụng tăng cường thực tế, robot, các cảm biến, công nghệ giám sát…

Tuy nhiên, bạn cần nâng cấp dần các mắt xích để sự hỗ trợ của IoT trở nên hiệu quả hơn trong chuỗi cung ứng tổng thể. Bạn không thể tối ưu chuỗi cung ứng và tích hợp IoT khi nhà kho – “trái tim” chuỗi cung ứng của doanh nghiệp đang ngổn ngang, chưa sắp xếp khoa học.

Hóa đơn thương mại là một chứng từ rất quan trọng trong xuất nhập khẩu,… Chính vì vậy, việc doanh nghiệp trang bị cho mình những quy định về hóa đơn thương mại sẽ giúp cho hoạt động kinh doanh thuận lợi, trôi chảy hơn.
Ngay bây giờ QAL sẽ làm rõ về khái niệm, nội dung, chức năng của hóa đơn thương mại cùng một số lỗi cần tránh trong quá trình áp dụng.
Hóa đơn thương mại là gì ?

Commercial invoice
Hóa đơn thương mại ( Commercial Invoice) là một chứng từ rất quan trọng trong xuất nhập khẩu. Là loại chứng từ cơ bản của công tác thanh toán và do người bán hàng phát hành để yêu cầu người mua hàng trả số tiền hàng đã được ghi trên hóa đơn.
Commercial Invoice ghi rõ đặc điểm hàng hóa, đơn giá, tổng giá trị của hàng hóa, điều kiện giao hàng, phương thức thanh toán hay phương thức vận chuyển.
Commercial Invoice thường được lập thành nhiều bản và được sử dụng trong nhiều khâu khác nhau tại doanh nghiệp.
Commercial Invoice dùng để xuất trình cho ngân hàng khi đòi tiền hàng, xuất trình cho cơ quan hải quan để tính tiền thuế, thông quan hàng hóa.
Commercial Invoice còn xuất trình cho công ty bảo hiểm trong trường hợp tính phí bảo hiểm khi mua hàng hóa
Bản chất của hóa đơn thương mại
Nhìn chung, hóa đơn thương mại(CI) được lập và sử dụng căn cứ vào UCP 600 và phải đảm bảo đáp ứng đầy đủ nội dung cần thiết.
Cụ thể, hóa đơn thương mại phải thể hiện là do người thụ hưởng phát hành (ngoại trừ trường hợp khác quy định tại Điều 38 UCP 600). Ngoài ra, Commercial Invoice phải đứng tên người yêu cầu và ghi bằng loại tiền của thư tín dụng.
Hóa đơn do doanh nghiệp tự thiết kế nên sẽ không phải làm thủ tục thông báo phát hành hóa đơn và không phải báo cáo tình hình sử dụng hóa đơn cho cơ quan thuế quản lý doanh nghiệp.
Nội dung và quy định trên hóa đơn thương mại

Trên Commercial Invoice có khá nhiều nội dung, có những nội dung bắt buộc và cũng có những nội dung được thêm vào theo yêu cầu của các bên khi đàm phán hợp đồng.
Một số nội dung chính:
– Người xuất khẩu / người gửi hàng (Exporter / Shipper): Ghi rõ tên, địa chỉ đầy đủ của người gửi hàng, tên quốc gia xuất khẩu;
– Người nhập khẩu / người nhận hàng (Importer / Consignee): Tên công ty, địa chỉ, số điện thoại liên hệ;
– Số hóa đơn và ngày phát hành:Bắt buộc phải có 2 chỉ tiêu số và ngày hóa đơn được lập bởi người bán để làm thủ tục khai báo hải quan. Ngoài ra, người xuất khẩu hoặc nhập khẩu có thể lưu hồ sơ theo số hóa đơn
– Phương thức vận chuyển: Phải ghi rõ phương thức vận chuyển (đường không, đường biển,…)
– Điều khoản giao hàng :Nên ghi rõ điều khoản giao hàng là gì, theo bản Incoterms nào.
– Điều khoản thanh toán: Nên ghi rõ TT, TTR, LC, No Payment và đồng tiền thanh toán là USD, EUR, JPY,…
– Số lượng kiện (Packages): Ghi tổng số lượng kiện hàng của lô hàng đó, thường ghi kèm tổng trọng lượng cả bao bì.
– Các thông tin khác: Là những thông tin sử dụng để tham chiếu do các bên yêu cầu thêm vào, không bắt buộc phải có trên hóa đơn.
Chức năng của hóa đơn thương mại
Chức năng thanh toán
Mục đích chủ yếu của hóa đơn thương mại là sử dụng để thanh toán. Hóa đơn thương mại như một chứng từ hợp pháp để bên bán hàng đòi tiền từ bên mua.
Vì vậy, trên đó sẽ ghi chi tiết các nội dung liên quan đến tiền như tổng giá bằng số và chữ, giá của từng mặt hàng, đơn vị, loại tiền… và có đầy đủ con dấu, chữ ký để chắc chắn các nghĩa vụ thanh toán.
Chức năng khai giá hải quan
Một số thông tin khác như số hóa đơn, ngày phát hành hóa đơn dùng để khai báo tờ khai điện tử.
Giá được ghi trên hóa đơn là cơ sở để tính thuế xuất nhập khẩu
Chức năng tính số tiền bảo hiểm
Giá trên hóa đơnđược dùng để làm cơ sở tính số tiền bảo hiểm.
Một số lỗi phổ biến doanh nghiệp cần chú ý
Doanh nghiệp cần tránh những lỗi dưới đây trong quá trình áp dụng hóa đơn thương mại để không gây ảnh hưởng đến việc thông quan hàng hóa:
– Hóa đơn thương mại không thể hiện rõ điều kiện giao hàng, cảng đến, cảng đi,…
– Bên xuất khẩu hàng hóa bán hàng theo giá giao hàng (giá CIF) nhưng chỉ ghi hóa đơn theo giá FOB tại nơi xếp hàng và cũng không ghi những chi phí phát sinh tiếp theo.
– Người giao hàng nước ngoài bán hàng có chiết khấu nhưng trên hóa đơn không thể hiện số tiền được chiết khấu.
– Mô tả hàng hóa không rõ ràng, thiếu các thông tin yêu cầu, gộp nhiều mặt hàng vào cùng một loại,…
Ngoài ra, doanh nghiệp cần hết sức lưu ý rằng hóa đơn phải có thông tin trùng khớp với các chứng từ còn lại
Trong trường hợp số liệu trên hóa đơn thương mại không trùng khớp với các chứng từ khác sẽ làm ảnh hưởng đến tiến trình khai báo hải quan và thông quan hàng hóa.
Hóa đơn có vai trò quan trọng trong doanh nghiệp, là cơ sở để ghi nhận hoạt động giao dịch hàng hóa. Do đó kế toán cần nắm vững kiến thức, hiểu rõ về loại hóa đơn này để xử lý công việc nhanh chóng, linh hoạt.
CÔNG TY CỔ PHẦN TIẾP VẬN QUỐC TẾ QUANG ANH
Địa chỉ: Tầng 18 tòa nhà Viwaseen, Số 48 Tố Hữu, P. Trung Văn,
Q. Nam Từ Liêm, Thành phố Hà Nội, Việt Nam
Website: qalogistics.vn
Hotline: 0975145079

Quản lý kho hàng trong logistic được doanh nghiệp chú trọng trong hoạt động của doanh nghiệp. Bài viết dưới đây Vinatech giới thiệu cho bạn đọc những loại kho phổ biến trong logistic, quy trình cũng kinh nghiệm để quản lý kho logistic một cách hiệu quả.

Phân loại kho trong Logistics

1. Kho CFS (Container Freight Station)
   

Kho CFS là hệ thống kho bãi được sử dụng để tập kết hàng lẻ xuất nhập khẩu hay còn gọi là hàng LCL. Hàng hóa xuất khẩu được vận chuyển bằng container tuy nhiên không phải lô hàng nào cũng có thể vừa vặn lấp đầy một container hàng. Chính vì vậy CFS sẽ giúp chia tác hoặc thu gom hàng của nhiều lô hàng vào cùng một container. Giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí, vừa tối ưu khả năng vận chuyển hàng hóa.

2. Kho Ngoại Quan
   Kho ngoại quan là kho bãi được ngăn cách với khu vực xung quanh, xây dựng trên lãnh thổ Việt Nam. Sử dụng để tạm lưu trữ, bảo quản, thực hiện dịch vụ như đóng gói, chia tách hàng hóa nhập từ nước ngoài hoặc hàng nội địa xuất khẩu ra nước ngoài. Quy định của hoạt động này căn cứ vào hợp đồng đã được ký kết giữa chủ kho ngoại quan và chủ hàng.

Kho ngoại quan được xây dựng tại các trường hợp:

– Các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương là đầu mối giao lưu hàng hoá giữa Việt Nam với nước ngoài, có điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hoá xuất khẩu, nhập khẩu.

– Các khu công nghiệp, khu công nghệ cao, khu chế xuất, các khu kinh tế đặc biệt khác (sau đây viết là Khu công nghiệp).

– Kho ngoại quan, hàng hóa, phương tiện vận tải ra, vào hoặc lưu giữ, bảo quản trong kho ngoại quan phải làm thủ tục hải quan, chịu sự kiểm tra, giám sát của cơ quan hải quan.

3. Kho hàng bảo thuế (Bonded factory)
   Kho bảo thuế là kho hàng công ty, doanh nghiệp thuê để chứa vật tư, nguyên liệu đã thông quan nhưng chưa nộp thuế để sản xuất hàng hóa xuất khẩu của chủ kho bảo thuế.

Tổng cục trưởng cục Hải Quan có quyền cấp quyết định thành lập, thu hồi giấy phép, gia hạn kho bảo thuế cho các doanh nghiệp. Hàng hóa thường từ các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài hoặc các doanh nghiệp sản xuất trong nước rồi tái xuất khẩu.

Tất cả các hàng hóa nhập trong kho bảo thuế đều thông qua sự giám sát, kiểm tra của cơ quan Hải Quan để tránh sự gian lận về thuế.

Quy trình quản lý kho hàng trong logistic

• Lập sơ đồ và phổ biến đến nhân viên

Thủ kho cần lập sơ đồ kho thông qua kệ lưu trữ hàng hóa phân bổ hàng theo khu vực kệ, đánh dấu bằng thẻ kho ngay ngoài dãy kệ. Khi cập nhật hàng hóa mới, thay đổi số lượng hàng trong kho thủ kho phải cập nhật vào sơ đồ ghi rõ ngày tháng cập nhật.

Phổ biến sơ đồ, quy định, lưu ý đến mọi nhân viên hoạt động trong nhà kho để thống nhất khi xuất nhập hàng hóa. Yêu cầu tuân thủ các quy định chung để đem lại hiệu quả trong khi làm việc.

• Kiểm soát hàng hóa xuất nhập

Với mọi đơn hàng phải kiểm tra chứng từ yêu cầu xuất nhập hàng hóa theo đúng quy định. Bàn giao, nhận chứng từ giao hàng, xuất hàng. Lưu trữ chứng từ để bàn giao theo đúng quy định từ lãnh đạo.

• Theo dõi hàng tồn xuất nhập

Ghi phiếu nhập xuất kho, phiếu ghi chú trên mọi kệ chứa hàng. Trực tiếp nhập phiếu xuất vào phần mềm hoặc file excel.

• Theo dõi hàng tồn tối thiểu

Liên tục theo dõi số lượng hàng hóa trong kho, cập nhật biến động kịp thời để bảo đảm số lượng hàng tối thiểu hàng trong kho. Tạo thống kế hằng ngày để có kế hoạch xuất nhập tiếp theo.

• Tiến hành theo thủ tục đặt hàng

Lên kế hoạch định kỳ theo kế hoạch mua hàng mà ban giám đốc đưa ra. Theo dõi quá trình nhập hàng thông qua phiếu ghi chú trên giá kệ hàng. Đôn đốc việc mua hàng đảm bảo đúng tiến độ.

• Sắp xếp hàng hóa trong kho

Sử dụng hệ thống kệ lưu trữ chuyên nghiệp để đảm bảo hàng hóa không bị hư hỏng, ẩm mốc, đổ vỡ trong thời gian lưu trữ. Tạo khu vực lưu trữ khoa học, lối đi thông thoáng để di chuyển xe nâng hàng hay các thiết bị lấy hàng khác.

Kinh nghiệm quản lý kho logistics hiệu quả
Bạn cần xem xét sức chứa tối đa và mật độ lưu thông của hàng hóa. Ước lượng số SKU, khối lượng lưu trữ và lựa chọn hệ thống giá kệ phù hợp,...để có được phương án tối ưu và bền vững nhất. Theo anh Phan, chuyên gia 10 năm kinh nghiệm trong tư vấn thiết kế tối ưu kho bãi của giá kệ Vinatech Group chia sẻ “Với những nhà kho tự động hóa, Doanh Nghiệp sẽ không cần phân chia khu vực vì sẽ có hệ thống truy xuất tự động tìm và xuất hàng. Nhưng khi kho hàng vẫn có những yếu tố vận hành thủ công việc chia ra những khu vực và lựa chọn layout phù hợp là cực kỳ quan trọng.”
Một số phương pháp bạn có thể lựa chọn kết hợp áp dụng với nhà kho của mình:

• Phương pháp FIFO hoặc LIFO

• Sắp xếp theo mã SKU

• Dán nhãn từng lô hàng/mã vạch

• Vẽ sơ đồ lưu trữ hàng hóa để quản lý

• Quản lý hàng hóa bằng thẻ kho/sổ kho

• Sắp xếp theo quy hoạch từng khu vực

• Kiểm tra kho định kỳ tuần/ tháng/ quý/ năm

• Lắp đặt hệ thống camera giám sát bao phủ toàn kho

• Tổ chức nhân sự của kho thường xuyên

• Xây dựng quy trình quản lý kho hàng rõ ràng

• Đầu tư phần mềm chuyên nghiệp

Như vậy bài viết đã cung cấp những thông tin về quản lý kho hàng trong logistic cho bạn đọc. Hy vọng những thông tin này sẽ giúp bạn có các nhìn rõ hơn về hệ thống kho hàng logistic chuyên nghiệp.

Nguồn: Vinatech Group - Thương hiệu Giá Kệ Kho Hàng Chất Lượng Hàng Đầu Việt Nam
CÔNG TY CỔ PHẦN TIẾP VẬN QUỐC TẾ QUANG ANH
Địa chỉ: Tầng 18 tòa nhà Viwaseen, Số 48 Tố Hữu, P. Trung Văn,
Q. Nam Từ Liêm, Thành phố Hà Nội, Việt Nam
Website: qalogistics.vn
Hotline: 0975145079