FMC điều tra các thỏa thuận của Cảng Houston với các hãng tàu container

[RANDOC]

Ủy ban Hàng hải Liên bang Hoa Kỳ (FMC) đang điều tra các thỏa thuận giữa Cảng Houston và các hãng tàu lớn, nghi ngờ có các điều khoản buộc hãng tàu phải ưu tiên sử dụng cảng này.
Ủy ban Hàng hải Liên bang (FMC) đã khởi xướng một cuộc điều tra về các Thỏa thuận Dịch vụ Bến bãi (TSA) giữa Cảng Houston và một số hãng tàu container lớn.

Trong một hồ sơ đệ trình ngày 11 tháng 7, cơ quan này cho biết cuộc điều tra không mang tính phán quyết sẽ xem xét các Thỏa thuận Dịch vụ Bến bãi (TSA) giữa Cảng Houston và một số hãng tàu container lớn, nhằm xác định liệu các thỏa thuận này có bắt buộc một số hãng tàu nhất định phải điều hướng một tỷ lệ container có hàng của họ qua Cảng Houston và rời xa các trung tâm cảng cạnh tranh khác ở Vịnh Mexico hay không.

TSA là một hợp đồng giữa cảng và hãng tàu, quy định rõ các điều khoản và điều kiện cho việc sử dụng cơ sở vật chất và dịch vụ của cảng.

Trọng tâm của cuộc điều tra là "Điều khoản Cam kết" (Commitment Clause) và "Khoản tiền Bù đắp Thiếu hụt" (Shortfall Amount) được đưa vào trong các thỏa thuận TSA này. Các điều khoản này có khả năng bắt buộc các hãng tàu tham gia, bao gồm CMA CGM, Evergreen Line Joint Service, Hapag-Lloyd (OTC: HLAGF), Maersk Line, Mediterranean Shipping Co., và Zim Integrated Shipping Services Ltd. (NYSE: ZIM), phải đảm bảo một sản lượng container cụ thể thông qua cửa ngõ Texas này.

Hồ sơ nêu rõ, Cục Thực thi, Điều tra và Tuân thủ (BEIC) của FMC sẽ xem xét kỹ lưỡng các tình tiết dẫn đến việc hình thành, ký kết và thực thi các điều khoản này.

Năm 2024, Cảng Houston đã xử lý một lượng hàng kỷ lục 4,12 triệu TEU (đơn vị tương đương container 20 foot), tăng 8% so với cùng kỳ năm trước.