THỊ TRƯỜNG SẠC XE ĐIỆN VIỆT NAM ĐANG DẦN ĐÔNG VUI

[DNTH]

VinFast hiện gần như là hãng xe duy nhất ở Việt Nam đầu tư nghiêm túc vào mạng lưới sạc công cộng. Nhưng chỉ trong vòng một năm qua, cục diện đã thay đổi đáng kể.

TMT Motors đặt mục tiêu xây dựng 30.000 trạm sạc trên toàn quốc vào năm 2030, trong khi Omoda và Jaecoo (thuộc tập đoàn Chery) hợp tác với EVG và Charge+ để triển khai hệ thống sạc nhanh 30-360 kW, tích hợp ứng dụng quản lý trên điện thoại.

Geely cũng nhanh chóng với kế hoạch 50 trạm sạc tại các thành phố lớn và trục giao thông trọng điểm ngay trong tháng 9 tới. Thaco Auto đẩy mạnh đầu tư trạm sạc nhanh tại Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng và Cần Thơ.

Charge+ đặt mục tiêu 5.000 điểm sạc vào năm 2030, đồng thời phối hợp cùng Porsche và BYD để phát triển mạng lưới sạc nhanh DC tại 17 tỉnh, thành trước năm 2027.

Nhiều hãng xe và nhà đầu tư hạ tầng đang đồng loạt tăng tốc phát triển mạng lưới sạc điện tại Việt Nam, tháo gỡ “nút thắt” hạ tầng và giải quyết bài toán “con gà - quả trứng” của thị trường xe điện.

Nguồn: Người quan sát

[PAT logistics]

Sắp tới chắc phải xếp hàng sạc như xếp hàng đổ xăng thôi!