DDVT - LOGISTICS & SUPPLY CHAIN FORUM

Quan trọng là có đơn vị support phương án linh hoạt, chứ giờ không thể đi 1 tuyến cố định nữa.

Nhập khẩu vẫn cao hơn xuất khẩu cũng dễ hiểu, vì nhiều doanh nghiệp vẫn phụ thuộc nguyên liệu từ Trung Quốc

Thấy Qatar mở lại tuyến đi Việt Nam với Trung Quốc là hợp lý, mấy thị trường này gần như là trục chính của hàng air rồi.

Trung Quốc đã áp dụng cảng không có người Nhà máy không có đèn.. Công nghệ giúp khai thác 24/24 Vậy người ở đâu nhỉ?

Vẫn là tư liệu sản xuất nên vẫn an tâm về tỉ trọng NK

Thị trường phải phát triển bao nhiêu để đạt quy mô 2 con số tăng trưởng .. Rất rất nhiều ...