Tuyến Asia – EU tăng 37% là dễ hiểu, nhiều bên chuyển hướng tránh Trung Đông, đi vòng nhưng còn hơn bị kẹt. Anh em làm logistics chắc đang phải linh hoạt hơn nhiều, không còn kiểu đi 1 tuyến cố định như trước nữa.
Tuyến Asia – EU tăng 37% là dễ hiểu, nhiều bên chuyển hướng tránh Trung Đông, đi vòng nhưng còn hơn bị kẹt. Anh em làm logistics chắc đang phải linh hoạt hơn nhiều, không còn kiểu đi 1 tuyến cố định như trước nữa.