Skip to content
  • Categories
  • Recent
  • Tags
  • Popular
  • Users
  • Groups
Skins
  • Light
  • Cerulean
  • Cosmo
  • Flatly
  • Journal
  • Litera
  • Lumen
  • Lux
  • Materia
  • Minty
  • Morph
  • Pulse
  • Sandstone
  • Simplex
  • Sketchy
  • Spacelab
  • United
  • Yeti
  • Zephyr
  • Dark
  • Cyborg
  • Darkly
  • Quartz
  • Slate
  • Solar
  • Superhero
  • Vapor

  • Default (No Skin)
  • No Skin
Collapse

DDVT

  1. Cộng đồng logistics và chuỗi cung ứng
  2. Categories
  3. Tài chính logistics
  4. Chi phí tàu biển và kiểm tra kỹ thuật: Áp lực hiện hữu với xuất khẩu nông sản Việt

Chi phí tàu biển và kiểm tra kỹ thuật: Áp lực hiện hữu với xuất khẩu nông sản Việt

Scheduled Pinned Locked Moved Tài chính logistics
dnthvasep
1 Posts 1 Posters 7 Views
  • Oldest to Newest
  • Newest to Oldest
  • Most Votes
Reply
  • Reply as topic
Log in to reply
This topic has been deleted. Only users with topic management privileges can see it.
  • DFFD Offline
    DFFD Offline
    DFF
    wrote last edited by ddvt
    #1

    Tạp chí điện tử DOANH NGHIỆP VÀ THƯƠNG HIỆU NÔNG THÔN
    Điện thoại: 024.6657.6928

    Hotline: 0988.009.916

    Email: tapchidoanhnghiepvathuonghieu@gmail.com

    Chi phí tàu biển và kiểm tra kỹ thuật: Áp lực hiện hữu với xuất khẩu nông sản Việt
    05:37 | 09/07/2025

    DNTH: Giá cước vận tải tăng mạnh, rào cản thương mại ngày càng siết chặt, đồng nội tệ nhiều nước mất giá và áp lực về tiêu chuẩn kỹ thuật tại thị trường nhập khẩu đang khiến doanh nghiệp nông nghiệp Việt Nam phải gồng mình thích nghi. Không chỉ đối phó trước mắt, nhiều doanh nghiệp đã buộc phải cơ cấu lại toàn bộ chuỗi cung ứng nếu muốn tiếp tục xuất khẩu.

    Giá cước tàu biển container 40 feet đã tăng hơn 180% so với cùng kỳ năm trước, chạm ngưỡng 5.000–7.000 USD. Vina T&T công bố chi phí logistics chiếm đến 30% doanh thu xuất khẩu. Nhiều doanh nghiệp không đủ nguồn lực phải chọn cách xuất nội địa hoặc chịu lỗ khi xuất khẩu tuyến dài.

    Tỷ giá USD biến động, đồng Nhân dân tệ mất giá thêm 7% từ đầu năm ảnh hưởng đến khả năng đàm phán giá. EU đã trả lại ba lô hàng thanh long đầu năm 2025 do phát hiện dư lượng thuốc trừ sâu vượt mức cho phép. Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông nghiệp vừa phát đi thông cáo cảnh báo doanh nghiệp kiểm soát nghiêm chất lượng để tránh bị trả lại hàng với tổn thất lớn.

    Theo VASEP, chi phí logistics cao và kiểm tra dư lượng khiến áp lực đè lên vai doanh nghiệp vừa và nhỏ, nhiều đơn vị không đủ nguồn lực để đáp ứng yêu cầu quốc tế. Thực trạng này bắt buộc doanh nghiệp phải đầu tư vào vùng trồng kiểm soát, kho lạnh và hệ thống truy xuất gốc, nếu không sẽ khó giữ được thị trường xuất khẩu.

    1 Reply Last reply
    0
    Reply
    • Reply as topic
    Log in to reply
    • Oldest to Newest
    • Newest to Oldest
    • Most Votes


    • Login

    • Don't have an account? Register

    Powered by NodeBB Contributors
    • First post
      Last post
    0
    • Categories
    • Recent
    • Tags
    • Popular
    • Users
    • Groups